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[单选题]线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的,行车调度人员应优先（ ）组织行车。
A.变更列车进路
B.钩锁道岔
C.人工办理进路
D.备用车替开
[单选题]线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度人员应根据现场情况，进行变更列车进路组织行车、单操单锁相关道岔、道岔钩锁等相关操作。上述操作完成，行车调度人员确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行速度不应高于（）。
A.
25km/h
B.
20km/h
C.
15km/h
[填空题]非集中联锁道岔的加锁钥匙由（ ）保管，集中联锁（包括联锁失效）道岔的加锁钥匙由车站值班员或（ ）的人员保管。
[单选题]线路出现道岔故通过故障区域的首列车运行速度不应高于（ ）。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.25km/h
[判断题] ( ) 站内停放救援列车线路的道岔加锁时，钥匙由调车区长保管。
A.正确
B.错误
[填空题] 站内停放救援列车线路的道岔加锁时，钥匙由（ ）或（ ）保管。
[判断题]可动心道岔加锁时，应先对可动心轨加锁，再对道岔尖轨加锁
A.正确
B.错误
[判断题]出站信号机故障时,发车进路上的对向道岔应加锁。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 在无联锁的线路上接发列车时，进路上的有关（ ）道岔应加锁。
A.对向和邻线上的防护
B.顺向和邻线上的防护
C.对向和顺向
D.单开和对称
[判断题]( ) 在无联锁的线路上接发列车时，应将进路上有关道岔全部加锁。
A.正确
B.错误
[判断题] ( ) 停放装载爆炸品及气体类危险货物车辆的固定线路的道岔加锁时，钥匙的保管办法由所属段制定并纳入《段细》。
A.正确
B.错误
[判断题]装载爆炸品、气体类危险货物的车辆，必须停放在固定的线路上，两端道岔可不加锁。
A.正确
B.错误
