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[单选题]转速、电流双闭环调速系统 , 在系统过载或堵转时 , 转速调节器处于（ ）。
A.饱和状态
B.调节状态
C.截止状态
[单选题]转速电流双闭环直流调速系统刚开始通电启动时起主要作用的是( )。
A.速度调节器
B.电流调节器
C.电压调节器
D.角度调节器
[单选题]双闭环调速系统中转速调节器一般采用 PI 调节器，I 参数的调节主要影响系统的( )。
A.稳态性能
B.动态性能
C.静差率
D.调节时间
[单选题]双闭环调速系统中转速调节器一般采用 PI 调节器，P 参数的调节主要影响系统的( )。
A.稳态性能
B.动态性能
C.静差率
D.调节时间
[单选题]带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时,调节作用主要靠( )。
A.电流调节器
B.速度调节器
C.电流、速度两个调节器
D.比例、积分调节器
[单选题]带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时,调节作用主要靠()产生。
A.电流调节器
B.速度调节器
C.电流、速度调节器
D.比例、积分调节器
[判断题]转速闭环矢量控制变频调速系统，基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。
A.正确
B.错误
[判断题]双闭环调速系统的速度调节器在启动过程的初、后期,处于调节状态,中期处于饱和状态。而电流调节器始终处于调节状态。
A.正确
B.错误
[单选题]直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和，从而有效地( )。
A.抑制转速超调
B.抑制电枢电流超调
C.抑制电枢电压超调
D.抵消突加给定电压突变
