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[单选题]操纵机车时要注意防止机车发生( ),以免打伤钢轨和造成动轮弛缓。
A. 空转和过载
B. 空转
C. 过载
D. 滑行
[判断题]操纵机车时要注意防止机车发生空转和过载,以免打伤钢轨和造成动轮弛缓。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机车乘务员处理故障时要注意人身安全（特别在电气化区段）。在未判明故障原因时，可视情况切除各种保护、监测装置功能。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]机车操纵应由行进方向的( )机车负责,重联机车必须服从前部机车的指挥,并执行有关鸣笛及应答回示的规定。
A. 后部
B. 前部
C. 重联
D. 以上说法均不对
[判断题]机车操纵应由行进方向的前部机车负责,重联机车必须服从前部机车的指挥,并执行有关鸣笛及应答回示的规定。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行途中,乘务员需要进行机车后部巡检时,在机车操纵端按压一次()键,
巡检到非操纵端时按压一次该键,返回操纵端后,再按压一次该键,即可完成巡检工作。
A.定标
B.巡检
C.设定
D.警惕
[判断题]LKJ制动发生率应按机车司机操纵、机车和动车组地面信号设备、LKJ系统等造成的原因进行分类统计。要求每月LKJ紧急制动发生率不大于3.0件/十万公里. ( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，须进行( )。
A.全部试验
B.试验
C.简略试验
D.持续一定时间的全部试验
[判断题]81．LKJ制动发生率应按机车司机操纵、机车和动车组地面信号设备、LKJ系统等造成的原因进行分类统计。要求每月LKJ紧急制动发生率不大于3.0件/十万公里。()
A.正确
B.错误
[判断题]列车第一机车的自动制动机损坏,交由第二机车操纵时,应进行自动制动机的简略试验。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，须进行简略试验。
A.正确
B.错误
[判断题]列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时进行列车自动制动机全部试验。
A.正确
B.错误
[单选题]列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时进行列车自动制动机（ ）试验。
A.制动安定试验
B.制动缓解感度试验
C.漏泄试验
D.简略试验
[判断题] 出入机车、动车组车门时应防止手和脚夹伤，上下机车、动车组时必须背对机车，防止跌落。
A.正确
B.错误
[多选题]处理机车故障、测试低压设备、（）时，机车操纵台钥匙、手柄要有人看管或设置“禁动”牌。
A.地沟作业
B.更换机车闸瓦作业
C.清扫司机室
[判断题]列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时应对列车自动制动机进行简略试验。(技规)
A.正确
B.错误
