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[多选题]14版条款下以实际价值确定保险金额,关于理赔的说法错误的有(不考虑残值)( )
A.发生部分损失时,按保险金额/新车购置价*实际损失金额确定赔偿金额
B.发生全损时,按保险金额减去自保险合同生效时到保险事故发生时的折旧部分后确定赔偿金额
C.发生全损时,按保险金额减去自保险合同签订时到保险事故发生时的折旧部分后确定赔偿金额
D.发生全损时,如承保车辆为二手车,在定损时应就低按照市场公允价格在保险金额内赔付
[多选题]为加快理赔速度，提升客户满意度，我司推出“极速理赔”，以下对“极速理赔”的相关说法正确的是（）
A.领款人需为被保险人且只有一个领款人。领款人信息中联行号不得为空，准确录入领款人信息（卡号、开户行等）
B.定损方式为“修复定损”，报案号下不存在定损未完成任务。
C.【查勘信息或定损信息录入页面】“客户是否索赔”录入框，选择为“是”
D.领款人信息录入必须在点击定损完成之前完成，否则无法进行急速理赔
[多选题]“到家的理赔”下列说法正确的是（）
A.针对我司承保的家庭自用车VIP客户
B.事故为不涉及人伤、物损的车辆损失的事故
C.提供免现场服务
D.无需事故证明
[多选题]下列关于破拆车辆说法正确的是（ ）。
A.无需避开安全气囊
B.应对车辆进行固定，防止溜车、倾覆
C.对破拆车辆的棱角进行包扎保护，防止刮戳伤人
D.在注意避开电池及高压装置等部位，防止高压放电伤人
[多选题]根据《机动车辆保险理赔管理指引》要求,对分支机构实行分类授权理赔管理,应充分考虑公司业务规模、经营效益、管理水平、区域条件等,可以选择( )方式。
A. 从人授权
B. 从机构授权
C. 业务授权
D. 管理授权
[多选题]在新车险理赔系统中,关于报案环节说法正确的有（）
A.在没有立案前，报案信息都可以修改，同时可以新增调度任务
B.没有立案前，可以进行报案注销。报案注销后，不能修改报案信息
C.报案提交调度时，主车标志和盗抢标志不能同时选择
D.同一事故涉及不同车辆，存在多条报案记录的，可以多车互碰关联与取消
[简答题]理赔人员应在工作中做到不断完善理赔程序、执行合理的理赔标准、实事求是理赔。（ ）
[多选题]对于运输用的机动车辆，说法正确的有（）。
A.车上应配备灭火器。
B.重要物资运输前应事先对道路进行勘察
C.易滚动的物件顺其滚动方向应掩牢并捆绑牢固。
D.拖拉机挂车车厢内可以载人
[单选题]关于车辆伤害以下说法错误的是（）。
A.横越线路必须“一站.二看.三通过”
B.严禁扒乘机车车辆
C.严禁钻车底
D.以上都不是
[多选题]对于ETC车辆，以下说法正确的是（）
A.储值卡余额大于0元的车辆能够正常进入高速。
B.储值卡余额不足2元的车辆入口拦截，需发放CPC卡。
C.出口混合车道储值卡余额不足时，会拦截并提示：“储值卡余额不足”，且弹出付费方式选择框。
D.出口储值就卡余额不足的车辆可正常通行，事后由发行机构进行通行费追缴。
[多选题]在车辆保险理赔中,核赔人员要按照保险条款及公司内部有关业务规章制度进行核赔,核赔内容主要包括( )。
A. 参与大案定损
B. 判定是否属于保险责任 tp://www.qzr.cn收集整理制作
C. 核定换件项目是否准确
D. 审核现场照片,确认是否为承保标的
E. 审核调查证明
[多选题]关于道路运输车辆维护，说法正确的是（ ）
A.车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护
B.道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业，保证投入运营的车辆符合技术管理要求，无需进行二级维护竣工质量检测
C.车辆日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录。
D.机动车维修经营者完成二级维护作业后，应当向委托方出具二级维护出厂合格证。
[多选题]对搜查车辆，下列说法正确的是（ ）。
A.先检查后后排座，再检查前排座
B.完成车内检查后向掩护警察沟通
C.最后检查后备厢
D.检查后备厢可以由警察打开，也可以由嫌疑人开启，然后由警察打开
[单选题]下列关于道路运输车辆达标管理说法错误的是( )
A.车辆不符合道路运输车辆安全技术标准将无法办理道路运输证
B.购买未列入道路运输车辆达标车型公告的车辆可以办理道路运输证
C.道路运输车辆达标管理显著推动营运客货车辆安全装备升级
D.交通运输管理部门将对办理道路运输证的车辆进行实车核查,不满足营运车辆安全技术标准的车辆将无法办理道路运输证
[单选题]《机动车辆保险理赔管理指引》中明确,一般性投诉,承办部门应在( )个工作日内答复;重大,疑难类投诉,应在( )个工作日内答复。
A.1 3
B.1 5
C.3 5
D.5 10
