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[单选题]动车组整列运用达到（），且经技术鉴定无法继续使用的，可以申请整列或部分车辆报废。
A.设计寿命
B.三级修修程
C.四级修修程
D.五级修修程
[判断题]动车组整列运用达到设计寿命，且经技术鉴定无法继续使用的，可以申请整列或部分车辆报废。
A.正确
B.错误
[判断题]只要动车组整列运用达到设计寿命即可申请动车组报废。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组整列或部分车辆发生事故或遭遇意外灾害，修理费用超过其重置价“ ”的可以申请整列或部分车辆报废。
A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8
[单选题]动车组整列或部分车辆发生事故或遭遇意外灾害，修理费用超过其重置价“ ”的，可以申请整列或部分车辆报废。
A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8
[判断题]列车调度员接到列车无尾部标志的报告后，应及时组织查明该列车是否整列到达车站，未确认列车整列到达车站前，不得向该区间再放行列车，双线自动闭塞区间须通知区间运行的列车立即停车。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组整列或部分车辆发生事故或遭遇意外灾害，修理费用超过其重置价（）的可以申请整列或部分车辆报废。
A.0.
B.0.
C.0.
D.0.
[单选题]动车组整列或部分车辆发生事故或遭遇意外灾害，修理费用超过其重置价（）的，可以申请整列或部分车辆报废。
A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.
[判断题]动车组整列或部分车辆发生事故或遭遇意外灾害，修理费用超过其重置价60%的，可以申请整列或部分车辆报废。
A.正确
B.错误
[单选题]运用客车质量鉴定条件中，发电车发电车采暖、制冷及其他装置车下配线绝缘整列低于2ΜΩ，发电车低于5ΜΩ属( )故障。
A.A类
B.B类
C.C类
D.D类
[多选题]整列回送客车底或同一方向的回送客车具备整列开行时，经铁路局（ ）准许，跨局时还须经（ ）批准，可安排加开回送空车底列车。
A.客运调度命令
B.总公司调度命令
C.调度命令
D.总公司客调命令
[单选题]整列车门无法打开处理无效，需清客时，应紧急解锁（ ）车门清客。
A.任意一节
B.第一节
C.最后一节
D.每一节
[单选题]列车整列进站停车后，遇ITCS发生防溜惩罚制动（CLD显示“ROLLBACK”）无法开车时，司机汇报列车调度员后关闭接风开关，以不超过（ ）速度运行，在CLD显示目标距离为24m或18m时停车，接通接风开关后汇报列车调度员按规定开车。
A.3km/h
B.5km/h
C.10km/h
[判断题]格拉段列车整列进站停车后，遇ITCS发生防溜惩罚制动（CLD显示“ROLLBACK”）无法开车时，司机汇报列车调度员后关闭车载OBC，以不超过5km/h速度运行，在尾进标处停车，重做完整性测试后汇报列车调度员按规定开车。
A.正确
B.错误
[单选题]列尾装置故障或未挂列尾主机开行的列车，由（ ）负责确认整列到达。
A.调车人员
B.货检员
C.车站人员
D.车辆人员
[判断题]列尾装置故障或未挂列尾主机开行的列车，由车辆人员负责确认整列到达。
A.正确
B.错误
[单选题]固定装卸地点循环使用的特快货物班列、快速货物班列、整列集装箱车、罐车、矿石车、煤炭运输车，以及需实行固定配属的专用货车，实行（ ）。
A.专修制
B.按区段维修保养负责制
C.包修制
D.固定配属制
