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[判断题]正线联锁区联锁故障时,由行车调度员决定是否采用站间电话闭塞法组织行车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站为闭塞车站。
A.正确
B.错误
[填空题]单个或多个联锁区联锁设备故障时, ()_为闭塞车站。(1.0 分)
[多选题]单个联锁区发生联锁故障时，故障区域内列车位置确认工作按以下（）规定执行。
A.已占用车站站线列车位置由行调与车站共同确认
B.已占用车站站线列车位置由行调与司机共同确认
C.区间列车位置由行调与司机共同确认
D.确认列车位置时以呼车体号为主
E.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标
[判断题]单个联锁区发生联锁故障时，区间列车位置由行调与司机共同确认。
A.正确
B.错误
[多选题]单个联锁区发生联锁故障时，遇列车已占用站线时，行调指令司机（）。
A.RM模式进站待令
B.SM模式进站待令
C.退行至车站待令
D.SM模式退行至车站待令
E.SM模式运行至下一站待令
[填空题]单个或多个联锁区联锁设备故障时, _____()____________为闭塞车站。(1.0分)
[判断题]单个联锁区发生联锁故障时，已占用车站站线列车位置由行调与司机共同确认
A.正确
B.错误
[判断题]深大本地FEP故障时，会造成深大联锁区的中央ATS功能失效、中央MMI无法监控深大联锁区，但OCC可通过C-LOW监控深大～机场东联锁区内的列车运行情况
A.正确
B.错误
[判断题]本地FEP或RTU故障时（深大本地FEP故障除外），会造成本联锁区的中央ATS功能失效、中央MMI无法监控故障联锁区，但OCC可通过C-LOW监控列车运行情况。
A.正确
B.错误
[填空题] 采用联锁模式行车时,凭( )组织行车;
[判断题]启动电话闭塞组织行车的步骤的第一步是行调发布采用电话闭塞法组织行车调度命令。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在联锁故障、集中站全部计轴故障或者其它情况下，采用BM模式组织行车或者凭调度命令组织行车。
改正：电话闭塞法
A.正确
B.错误
[简答题]采用电话闭塞法组织行车时，行车间隔的规定？
[单选题]采用电话闭塞法组织行车时，行车凭证为()
A.行车许可证
B.行调命令
C.好了信号
D.路票
[判断题]在中央发生重大故障来不及转移控制权时，可以采用紧急站控控制模式组织行车。
A.正确
B.错误
