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[判断题]正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时,须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度,并在道岔前后各铺两节与道岔同轨型的钢轨。
A.正确
B.错误
[判断题]正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。
A.正确
B.错误
[单选题]正线及试车线钢轨采用（）kg/m钢轨及9号单开道岔。
A.30
B.50
C.90
D.60
[判断题]正线及试车线钢轨采用50kg/m钢轨及9号单开道岔，场段其它线路采用60kg/m钢轨及7号单开道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]正线及试车线钢轨采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，场段其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。（）
A.正确
B.错误
[单选题]2号线正线及试车线钢轨采用（）钢轨。
A. 50kg/m
B. 60kg/m
C. 70kg/m
D. 80kg/m
[单选题]正线及试车线钢轨采用60kg/m钢轨及（）号单开道岔。
A.7
B.8
C.9
D.10
[简答题]本线路采用 标准轨距，正线、配线及车场试车线采用 钢轨9号单开道岔。正线道岔侧向允许通过最大速度为 。
[判断题]地铁正线采用9号道岔，车辆段采用7号道岔，试车线采用9号道岔。( )
A.正确
B.错误
[判断题]道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期相同。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查1遍。
A.正确
B.错误
[填空题]高铁探伤使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查不少于( )遍。
