更多"[单选题]（ ）两船在追越的过程中，被追越船为避让前方来船，鸣放一短"的相关试题:
[单选题]（ ）在黄浦江上,被追越船为缩短两船追越时间,采取让出航道并减速的措施,该措施:
A.严重违反了避碰规则对直航船保向保速的要求；
B.是良好船艺的体现,是符合海员通常做法的；
C.是《国际海上避碰规则》所要求和期望的；
D.B和C均正确。
[单选题]（ ）在狭水道中，追越船发出两长声一短声的信号以后，被追越船没有回声，追越船应认为被追越船：
A.默认追越船的行动;
B.不同意追越;
C.A、B都是;
D.A、B都不是。
[单选题]（ ）前、后两船处在追越过程中，发生下述哪种情况可以免除追越船的责任？
A.前船已停车甚至后退，后船欲超越前船;
B.前船突然搁浅并刚刚挂出信号不久，后船碰撞前船;
C.在狭水道中，前船虽已用声号同意后船追越，前船沿着航标或航道的自然弯头进行了转向，后船仍欲超越前船;
D.以上均不可免除追越船的责任。
[单选题]（ ）互见中,两船构成追越的条件是:
A.后船位于前船正横后大于22.5°的范围内且后船正在赶上前船；
B.致有构成碰撞危险；
C.两艘同为机动船；
D.以上条件应同时具备。
[单选题]（ ）甲作为一机动船从另一机动船乙的右舷追越,当船尾追过他船船首不久即采取左转,导致两船碰撞,其责任主要是由于:
A.甲船违反追越条款中让路的规定；
B.乙船违反交叉相遇局面条款的规定；
C.甲船违反交叉相遇局面条款的规定；
D.A、B、C均不正确。
[单选题]（ ）被追越船为缩短两船的并行时间而采取的减速措施是：
A.运用良好的船艺；
B.违背规则；
C.遵守规则；
D.A和C都对。
[单选题]（ ）追越中,被追越船在预定的转向点附近转向,该行动属于:
A.背离避碰规则；
B.违反了直航船保向保速的义务；
C.追越船的让路义务得以解除；
D.以上说法均不正确。
[单选题]（ ）互见中两船避让责任完全相等的是:
A.操纵能力受到限制的船舶与操纵能力受到限制的船舶相遇,致有构成碰撞危险时；
B.对遇局面中的两船；
C.A和B均正确；
D.A和B均不正确。
[单选题]（ ）在互见中，两船避让责任完全相等的局面是：
A.追越；
B.对遇局面；
C.交叉相遇局面；
D.B和C都是。
[单选题]（ ）两船处在对遇局面致有碰撞危险，当你船决定采取右转避让措施时，听到他船发出二短声，并看出他船已向左转向，此时你船采取下列哪种措施最为有利？
A.遵守《规则》规定，向右转向，并发一短声；
B.减速、停车、倒车把船停住，倒车时发三短声；
C.若环境许可，向左转向，并发二短声；
D.B、C措施均可。
[单选题]（ ）互见中的在航机动船，当在相互避让时应用号笛发一短声，则表明：
A.警告对方注意；
B.我船正在向左转向；
C.我船正在向右转向；
D.我船将静止不动。
[单选题]（ ）在能见度不良时,不在互见中的两船为避免碰撞,某船所采取的转向避让行动不符合《国际海上避碰规则》第十九条要求的是:
A.对右正横的来船采取向左转向；
B.对左正横的来船采取向左转向；
C.对右正横后的来船采取背着来船转向；
D.以上均符合避碰规则的要求。
[单选题]（ ）按对遇局面采取避让行动后,两船间的DCPA和TCPA将如何变化?
A.会遇时间提前,会遇距离增加；
B.会遇时间提前,会遇距离减小；
C.会遇时间推迟,会遇距离增加；
D.会遇时间推迟,会遇距离减小。
[单选题]（ ）在狭水道内追越船鸣放追越声号后，被追越船对追越船是否能安全追越驶过有怀疑时则应：
A.不鸣放声号;
B.鸣放一长声;
C.鸣放至少五声短而急的声号;
D.鸣放招引他船注意的声号。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域航行,两船不在互见中时,及早采取大幅度避让行动的先决条件是:
A.无任何先决条件；
B.与来船不能避免紧迫局面；
C.判明存在碰撞危险；
D.看到他船或听到他船雾号。
[单选题]（ ）追越船鸣放追越声号后,被追越船未鸣放声号,则:
A.追越船应假定被迫越船默许追越；
B.追越船即可实施追越；
C.追越船应认为被追越船不同意追越；
D.A、B正确。
[单选题]（ ）发出追越声号表示追越船：
A.企图采取的行动;
B.即可独自采取的行动;
C.正在采取的行动;
D.所处的局面。示其意图。
[单选题]（ ）狭水道中，追越船鸣放两长声继两短声后，如被追越船同意追越，应鸣放：
A.一长声；
B.一长一短一长一短声；
C.二短声；
D.一短声。
