更多"[判断题]迅速失去客舱压力，称为快速释压（）"的相关试题:
[判断题]快速释压：迅速失去客舱压力，称为快速释压
A.正确
B.错误
[判断题]缓慢释压：逐渐失去客舱压力，称为缓慢释压
A.正确
B.错误
[判断题]( )快速释放是指迅速失去座舱压力，它可能是由于密封金属疲劳破裂，炸弹爆炸或武器射击而引起的，在极端情况下，可以把快速释压归类为爆炸性释压。
A.正确
B.错误
[判断题]缓慢释压：逐渐失去客舱压力，可能是因为机门或应急窗的密封泄露称或空调系统发生故障引起的（）
A.正确
B.错误
[判断题]( )飞机结构突然损坏,并出现强烈震动;冷空气涌入客舱,客舱内温度迅速降低;耳朵压疼,氧气面罩脱落,飞机大角度紧急下降均属于快速释压现象。
A.正确
B.错误
[判断题]( )客舱内发生快速释压时,应确认盥洗室内有无旅客,如果确认有旅客应让旅客迅速离开盥洗室回座位就坐。
A.正确
B.错误
[单选题]当飞机中断起飞后，增压的中断方式为防止客舱高度的上升，将客舱压力恢复为？
A.起飞高度
B.起飞高度+0.1psi
C.选择的FCU高度对应的客舱压力
D.客舱压力恢复为0
[单选题]当在巡航时，CPC会将客舱压力控制在多少？
A.8000ft
B.着陆机场+0.1psi
C.改平时的高度或者着陆标高，以较高者为准
D.当前高度+0.1psi
[单选题]关于客舱压力控制器（CPC），下列描述中错误的是？
A.客舱增压系统中有两部CPC
B.每部CPC分别控制一台自动马达
C.两部CPC同时工作
[单选题]在增压的下降方式中，CPC使客舱压力在即将着陆前显示多少？
A.着陆机场压力
B.客舱压力为0
C.着陆机场压力+0.1psi
D.着陆机场压力-0.1psi
[单选题]货舱的压力与客舱的压力是否相同:
A.相同
B.不同
C.地面不同
D.空中不同
[单选题]如果客舱压力高度超过 英尺(+0，-500英尺)，锁销自动打开，让面罩下落
A.10000；
B.14000；
C.8000
[单选题]有两套相同的，独立的，自动的系统控制客舱压力，每一套系统包括哪些部分？
A.一个控制器及其相关马达
B.一个控制器
C.一个控制器与两个自动马达
D.两个控制器及人工马达
[单选题]货舱的压力与客舱的压力是否接近相同?
A. 是
B.不是
C.不知道
