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发布时间:2024-04-29 04:41:05

[单选题]备用液压系统开始自动工作的条件是?
A.A 液压系统失去压力,襟翼放出大于 1,且在空中
B.A 或 B 液压系统失去压力,襟翼放出大于 1,且在空中,或轮速超过 60 海里/小时
C.A 或 B 液压系统失去压力,襟翼放出大于 1,且在空中,或轮速超过 20 海里/小时
D.A 或B 液压系统失去压力,襟翼放出,且在空中,或轮速超过 60 海里/小时,且 FLT CONTROL 电门 A 或 B 液压系统在 ON 位。

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[单选题]备用液压系统自动工作的条件是什么?
A.在空中: a 襟翼没收上(后绿); b A系统或B系统压力小于1300PSI
B.在地面: a 轮速大于60节; b 襟翼没收上; c A系统或B系统压力小于1300PSI
C.1+2
D.全错
[单选题]下列哪个不是备用液压系统自动工作条件?
A.襟翼放出
B.A 或 B 液压系统失效
C.主 PCU 对抗力监控器(FFM)跳开
D.起落架收上
[单选题]以下哪一条不属于备用液压系统自动工作的条件?
A.A 或 B 系统压力低
B.轮速大于 60 节
C.襟翼不在收上位
D.主轮全部收上
[单选题]备用液压系统何时工作:
A.当人工选择备用液压泵进行操作或者备用液压泵自动工作
B.只有当 ALTERNATE FLAPS 开关放置在 ARM 位后
C.只有当任何一个 FLT CONTROL 开关被放置在 ARM 位后
D.任何时候
[单选题]备用液压系统可以人工或自动工作,并且使用一个单独的电动泵驱动:
A.方向舵和反推
B.自动驾驶仪 A/B
C.备用刹车
D.后缘襟翼(只能放出)
[单选题]备用液压泵的自动工作取决于起飞或着陆形态和----:
A.液压A系统失效
B.液压A系统和B系统都失效
C.液压B系统失效
D.以上1、2和3都对
[单选题]下列哪一部件通过感受正常液压系统和备用液压系统压差来控制由哪一液压系统向反推系统
A.反推控制活门模块
B.反推往复活门
C.EAU
D.备用液压系统模块
[单选题]如果备用液压系统的液压油漏光,系统A的油量表读数最终会下降到大约:
A.零
B.全满位的64%
C.全满位的72%
D.备用系统的泄漏不会影响到系统A的油量储蓄
[单选题]备用液压系统为哪些装置提供备用压力?
A.外侧扰流板、方向舵、和反推装置
B.前缘装置、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
C.内侧扰源板、方向舵、和反推装置
D.备用刹车、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
[单选题]备用液压系统可以向哪种刹车提供液压
A.正常刹车系统
B.备用刹车系统
C.刹车储压瓶
D.不能提供
[单选题]备用液压系统的“LOWQUANTITY”灯亮表明:
A.备用液压系统油箱的油量达到 90%或以下
B.备用液压系统油箱的油量只有满油量的 80%
C.备用液压系统油箱的油量低于满油量的 50%
D.备用液压系统油箱的油量为零
[单选题]当备用液压系统的油箱漏油时,液压系统油箱的油量是否会受到影响
A.会
B.不会
C.影响A系统
D.不影响B系统
[单选题]B737-800备用液压系统向( )提供液压
A.反推、方向舵、偏航阻尼器
B.方向舵、升降舵、副翼
C.方向舵,升降舵、扰流板
D.升降舵,反推,副翼
[单选题]备用液压系统供压给:
A.外侧飞行扰流板,方向舵和反喷
B.前缘装置的放出,方向舵和反喷
C.内侧飞行扰流板,方向舵和反喷
D.备用刹车,方向舵和反喷
[单选题]备用液压系统的作用是:
A.方向舵、反推和后缘襟翼
B.方向舵、反推和前缘装置
C.升降舵、反推和前缘装置
D.升降舵、反推和后缘装置

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