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[单选题]厦门地铁1号线电客车受电弓碳滑板测量选取碳滑板摩擦区（ ）值进行
数值记录
A.最低
B.最高
C.平均
D.以上都不是
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓碳滑板测量选取碳滑板摩擦区平均值进行数值记
录。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板滑板总厚度小于等于（ ）mm必须进行更换。
A.22
B.23
C.24
D.25
[判断题]厦门地铁1号线电客车设置 ADD 的目的是为了在碳滑板发生破裂或者磨耗过渡时能够实现自动降弓，降低受电弓发生拉网等故障。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车AB箱分离接触器检查触头厚度达 （ ）mm 时，应更换触头。
A.7
B.8
C.9
D.10
[判断题]因两根碳滑板厚度差超限而更换下来的碳滑板，外形无缺陷，厚度在30mm以上，只能报废，不能再次上
车使用。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓碳滑板厚度：测量并记录碳滑板厚度，碳滑板整体厚度应大于 。
A.29 mm
B.24 mm
C.31 mm
D.35 mm
[单选题]厦门地铁1号线电客车车轮轮缘厚度Sd最新限度标准应为（ ）mm
A.23-33
B.不大于33
C.27-33
D.不小于23
[单选题]1号线电客车总长度为（）mm。
A.140000
B.118788
C.124400
D.122800
[单选题]厦门地铁1号线电客车以下哪些设备属于1号线电客车TCMS系统（ ）。
A.DX30
B.MDU
C.HUB
D.DX44
[单选题]厦门地铁1号线电客车车辆最大宽度（ ）mm。
A.2780
B.2800
C.2870
D.2900
[单选题]厦门地铁1号线电客车电客车轮直径磨耗到（ ）mm时需要进行换轮。
A.805
B.800
C.770
D.750
[单选题]厦门地铁1号线电客车空调系统根据车内正压的大小，厦门地铁1号线电客车空调排风装置的调节风门打开角度不同，正压（ ），开度（ ）。
A.越大、越大
B.越大、越小
C.越小、越大
D.不变
[判断题]厦门地铁1号线电客车更换DCU时必须把对应的MCM模块或ACM模块拆下（
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车车轮轮缘厚度Sd在正常范围为（ ）
A.22
B.24
C.32
D.34
