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[填空题]正常情况下正线（含辅助线）行车时，司机按 和 掌握运行及停站时间。
[多选题]CTC 正常情况下，正线司机凭（）行车。
A.引导信号
B.地面信号
C.调度命令
D.车载信号
[多选题]点式模式（BM模式）正常情况下，正线司机凭（）行车。
A.线路情况
B.地面信号
C.调度命令
D.路票
E.车载信号
[单选题]滁宁城际列车正常情况下,正线司机凭( )行车,按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间。
A.车站手信号
B.发车表示器
C.车载信号显示
D.路票
[单选题]正线行车时,电客车故障情况下行车组织由( )全面负责,故障的判断和应急处理由( )全面负责。
A.值班主任、轮值工程师
B.行调、轮值工程师
C.行调、司机
D.值班主任、司机
[多选题]当信号设备故障，非正常情况下行车时，行车凭证有（ ）。
A.路票
B.电话记录
C.调度命令
D.地面信号机显示
[单选题]使用电话闭塞法行车时，列车的司机凭（）动车。
A.A、路票
B.B、好了手信号
C.C、发车手信号
D.D、出站信号机绿灯
[多选题]ITC模式下正线司机凭()行车。
A.车载信号
B.地面信号
C.行调命令
D.以上都是
[多选题]在联锁模式下正线司机凭地面信号或行调命令行车，司机应严格掌握（）等特殊速度
A.进出站
B.过岔
C.线路限制
D.上下坡
[单选题]正常情况下，正线区段列车以车载设备显示作为行车凭证CBTC级别正常情况下，信号机（ ）。
A.灭灯
B.蓝灯
C.绿灯
D.红灯
[单选题]电话闭塞法组织行车时，正线发车时必须确保列车之间有（ ）的间隔。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[不定项选择题]联锁模式下正线司机凭地面信号或行调命令行车，司机应严格掌握（）等特殊运行速度。
A.进出站
B.过岔
C.线路限制
D.以上都不是
[多选题]在联锁模式下正线司机凭()行车，司机应严格掌握进出站、过岔、线路限制等特殊运行速度。
A.车载信号
B.地面信号
C.行调命令
D.以上都是
[多选题]在ITC模式下正线司机凭车载及地面信号或行调命令行车，司机应根据列车推荐速度严格控制进（）。
A.出站
B.过岔
C.线路限制等特殊运行速度
D.DTRO速度
[单选题]使用电话闭塞法行车时，正线的闭塞区间为（）。
A.A、一站一区间
B.B、两站两区间
C.C、一站两区间
D.D、两站两一间
