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[单选题]ATP输出紧急制动，在列车停车状态下，将QCA柜上空开（ ）断开30s后，重新闭合，使ATP系统重新自检获得通过。
A.A、24Q99
B.B、24Q100
C.C、24Q101
D.D、24Q102
[单选题]ATP设备在列车停车的状态下，会对列车的不恰当移动进行防护，此功能叫 。
A.防滑功能
B.防溜逸功能
C.制动功能
D.加速功能
[判断题]同时满足以下条件：
1、ATO数据判断列车欠标；
2、ATP软件判断列车不在停车窗内。
"shortdocking"或"long docking"变为"Ture"
A.正确
B.错误
[单选题]用于列车禁止移动请求、授权开左门输出、授权开右门输出、 列车前向输出、 ATP零速输出的板卡是（ ）。
A.VDI
B.DSB
C.PSB
D.FDB
[简答题]列举ATP输出紧急制动且列车停稳后可自动缓解的案例。（至少5项）
[判断题]防护网的安装需在列车停车状态下进行。
A.正确
B.错误
[单选题]设备在列车停车的状态下，会对列车的不恰当移动进行防护，此功能叫防溜逸功能。
A.CIR
B.EOAS
C.ATP
D.TADS
[单选题]车载ATP故障列车与CBTC列车混运时，应确保故障列车与前方列车之间的间隔至少（ ）。
A.一个区间
B.一站一区间
C.两个区间
D.一站两区间
[判断题]半自动广播报站：非ATO/ATP工作模式下，列车广播系统实时接收TCMS输出的触发信号，实现列车预录数字语音报站广播。
A.正确
B.错误
[判断题]列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间,末列载客列车之后开行的切除ATP
列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间,末列载客列车之后开行的切除ATP
列车与前行列车行车防护间隔至少( )。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[多选题]日立ATP/ATO地面设备由（ ）组成，实现列车在线状态的管理、生成并输出列车控制命令。
A.ATP逻辑部
B.认证主单元(SM)
C.IO控制设备
D.ATP维护终端
[判断题] ( ) 列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。( )
A.正确
B.错误
[单选题] ( ) 列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少( )。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[判断题]( )列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。()
A.正确
B.错误
[单选题]( )列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少()。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
