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[多选题]出站信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带, 出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,自动站间闭塞区段，在（ ）后，发布调度命令，司机凭调度命令进入区间。
A.区间空闲
B. 停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车
C.发车进路空闲
D.进路准备妥当
[判断题]线路所通过信号机故障或进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，设备故障修复，列车调度员（车站控制时为车站值班员）根据设备管理单位的销记，恢复正常组织行车。( )
A.正确
B.错误
[多选题]进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带, 组织行车时,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认（ ）后，开放引导信号办理接车。
A.接车进路空闲
B.道岔单独锁闭
C.道岔开通位置正确
D.进路准备妥当
[判断题]遇进站信号机、出站信号机故障时，车站值班员应通知电务部门处理；遇道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带时，车站值班员应通知工务、电务部门处理。
A.正确
B.错误
[判断题]出站信号机故障时,发车进路上的对向道岔应加锁。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]人工准备进路时，进路上未故障道岔位置由行值将道岔单锁，无需判断位置。
A.正确
B.错误
[判断题]人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。如一条进路有多副道岔故障，
从车站方向由近及远准备进路。
A.正确
B.错误
[单选题]对人工准备的道岔逐个向( )汇报道岔开通位置,进路上非故障区段道岔由车站值班员通过控制台准备并确认开通位置正确。
A.车站值班员
B.列车调度员
C.工务人员
D.电务人员
[判断题]非正常接发列车作业时应正确、及时准备接发车进路，确认进路上的道岔（包括防护道岔）开通位置正确并按规定加锁、紧固。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 进站(接车进路)信号机内方第一轨道电路非机车车辆占用红光带接车时,开放引导信号并( ),防止引导信号关闭
A. 在180秒内持续按压或点击
B. 在120秒内持续按压或点击
C. 在30秒内持续按压或点击
D. 在15秒内持续按压或点击
[判断题] 非集中操纵的接发车进路上的道岔,应装设道岔表示器。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设道岔表示器；集中操纵的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔，不装设道岔表示器；其他道岔根据需要装设道岔表示器。
A.正确
B.错误
[判断题]一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔需作加锁。
A.正确
B.错误
[多选题] 进站(接车进路)信号机内方第一轨道电路非机车车辆占用红光带接车,( )、作业人员已撤至安全地点后,向列车调度员汇报,开放引导信号。
A.确认接车进路空闲
B.进路准备妥当
C.调度命令已交付
D.引导人员已到位
[单选题]半自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排进路后，为确认进路正确，应按下（ ）按钮。
A.道岔
B.接通光带
C.调压
D.引导
[判断题]信号的开放必须检查进路上的道岔及有关的防护道岔位置正确并被锁在规定的位置上。（ ）
A.正确
B.错误
