更多"[单选题]可调放气活门（VBV）系统在控制方式上属于"的相关试题:
[单选题]可调放气活门作动器有
A.1个
B.2个
C.3个
D.12个
[单选题]B737NG的发动机CFM56-7B的VBV(可调放气活门)有几个：（ ）
A.10
B.8
C.12
D.14
[单选题]VBV可变放气活门位于低压压气机下游，低转速时，放气活门______；高速时，放气活门______
A.开、关
B.关、关
C.关、开
D.开、开
[单选题]瞬时放气活门TBV系统控制（）压气机气量到第一级低压涡轮喷嘴导向叶片。
A.A.高压4级
B.B.高压9级
C.C.低压4级
D.D.低压9级
[单选题]增压系统放气活门:
A.一次由一套系统控制,不能转换
B.可以转换,通过增压面板上的选择按钮1或2
C.可以转换,通过增压面板模式选择人工位至少10秒,然后转到自动位
[单选题]关于组件空气清洁系统放气活门，哪个说法错误
A.A.是一个直径2.5英寸的圆盘形活门
B.B.由115V交流马达电控操作
C.C.打开来隔离从发动机或APU来的引气中不想要的物质
D.D.位于每一个空调舱的前内侧区域
[单选题]VBV 系统控制低压压气机排气，通过（）可变
放气活门让部分低压压气机排气进入风扇排气
管与风扇排气混合。
A.A.8个
B.B.10个
C.C.12个
D.D.14个
[单选题]过渡放气活门的位置在
A.高压涡轮机匣12点钟位置
B.高压涡轮机匣6点钟位置
C.高压压气机匣6点钟位置
D.高压压气机匣12点钟位置
[单选题]放气活门的动力由谁提供：
A.三个马达中的一个
B.两个马达中的一个
C.三个机械连接的马达
[单选题]转换放气活门的功用是什么？
A.在发动机起动和发动机加速过程中提高HPC失速幅度
B.在发动机失速时帮助发动机恢复工作
C.在发动机减速时提高发动机效率
D.在发动机起动和发动机加速过程中提高LPC失速幅度
[单选题]TBV/瞬态放气活门的作用是
A.控制HPC的4级引气到1级LPT的进口
B.控制HPC的9级引气到1级LPT进口
C.控制LPC的4级引气到1级LPT进口
D.控制HPC的4级引气到2级LPT进口
[单选题]以地面方式工作时,放气活门:
A.完全打开
B.完全关闭
C.按FMGS的要求设置位置
[单选题]关于过度放气活门位置，说法错误的是
A.起动程序过程中，过渡放气活门在打开打开
B.N2校正转速到达慢车时，过渡放气活门在打开位置
C.发动机加速过程中，在N2校正转速是在慢车转速与约76%之间，过渡放气活门打开
D.在发动机加速过程中，当N2校正转速大于80%时，过渡放气活门是关闭的
[单选题]如果要看放气活门的位置,需要查看ECAM的:
A.空调页面
B.引气页面
C.增压页面
[单选题]如果要看放气活门的位置，需要查看ECAM的：
A.引气页面
B.空调页面
C.增压页面
[单选题]使用地面空调车车时,应确认航空器放气活门处于( )位,防止对航空器增压不当,导致人员伤害或设备损坏:
A.全开位
B.全关位
C.10%开位
D.50%开位
[单选题]前缘襟翼和缝翼控制活门的控制信号来自（）
A.A.襟翼手柄
B.B.备用襟翼控制电门
C.C.通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的机械输入信号
D.D.通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的电信号
[单选题]飞行操纵关断活门控制系统A和B的压力不到（ ）
A.A.副翼PCU
B.B.升降舵PCU
C.C.升降舵感觉计算机
D.D.襟翼PCU
