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[单选题]进入冬季，自然灾害增多，风、沙、雪、雾、沙尘暴等恶劣天气对（ ）和线桥养护维修作业造成一定程度的影响。
A.工务设备
B.线路
C.桥隧
D.道床
[单选题]根据《恶劣天气应急预案》恶劣天气对行车组织的影响程度，分为（）级。
A.一
B.二
C.三
D.四
[多选题]（类别：号段管理难度：中等）冬季天气恶劣的情况下，下列哪项针对基站空调的工作正确的是（）（）
A.将温度设定点设高一些
B.将温度设定点设低一些
C.提高空调的除霜触发点
D.必要情况下，对空调进行人工除霜
[多选题]恶劣天气作业遇有（）等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查。
A.降雾
B.暴风
C.雨、雪
D.霾
E.扬沙
[多选题]遇（ ）等恶劣天气时，不得进行调试作业；调试过程中出现恶劣天气时，司机立即报告车辆段信号楼，由车辆段调度向调试负责人和司机发布暂停调试作业命令，待恶劣天气消除后，车辆段调度向调试负责人和司机发布恢复作业的命令。
A.大雾
B.大雪
C.暴雨
D.大风
E.高温
[单选题]恶劣天气应急预案处置坚持“（ ）”的原则，采取有效的防范措施，最大限度地减少恶劣天气对地铁运营的影响。
A.以人为本、安全第一
B.生产必须安全，不安全不能生产
C.预防为主、快速反应
D.遵章守纪、防微杜渐、防患于未
[单选题]装卸油气现场，因恶劣天气引起的积水、冰雪等应进行彻底清理，雷雨、大风等恶劣天气( )装卸油气作业。
A.也可以
B.尽量避免
C.禁止
D.尽量减少
[单选题]恶劣天气主要对地面车站、地面线路造成较大的影响，因此，恶劣天气期间对()做出重点安排，保证行车安全。
A.线路
B.行车
C.运营
D.地面车站和线路
[单选题]恶劣天气应急预案处置坚持“（）”的原则，采取有效的防范措施，最大限度地减少恶劣天气对地铁运营的影响。
A.以人为本、安全第一
B.生产必须安全，不安全不能生产
C.预防为主、快速反应
D.遵章守纪、防微杜渐、防患于未
[单选题]1254. 1254.班前遇大雾、暴风雨雪等恶劣天气时不得上道作业；作业中遇恶劣天气，立即停止作业、（），人员、料具撤到安全地点，并撤除作业防护标牌。
A.撤除防护
B.恢复线路
C.加强防护
D.加强瞭望
[单选题]班前遇大雾、暴风雨雪等恶劣天气时不得上道作业；作业中遇恶劣天气，立即停止作业、（ ），人员、料具撤到安全地点，并撤除作业防护标牌。
A.撤除防护
B.恢复线路
C.加强防护
D.加强瞭望
[单选题]《普速铁路接触网安全工作规则》规定：遇有恶劣天气时，一般不进行V形停电作业中的恶劣天气不包括（ ）
A.雨
B.雪
C.冰
D.强风及以上
[判断题]在5级及以上的大风或雷电等恶劣天气下，应停止露天高处作业。特殊情况下，确需在恶劣天气进行抢修时，应制定相应的安全措施，经工区批准后方可进行。( )
A.正确
B.错误
