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[判断题]整体吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2MM，吊弦截面损耗不超过10%
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于（ ）。
A.±5mm
B.±10mm
C.±1.5mm
D.±15mm
[判断题][判断题] 高速铁路吊弦预制长度应与计算长度相等,误差应不大于±2mm。
A.正确
B.错误
[单选题]吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于___ mm
A.±0.5
B.±1
C.±1.5
D.±2
[判断题]吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和驰度的变化,否则应采用滑动吊弦。吊弦预制长度应与计算长度相等,偏差应不大于±2mm。(高铁维规第一百零一条。 改正±1.5mm)( )
A.正确
B.错误
[判断题]预制软横跨直吊弦时,其计算长度等于吊弦两端回头点间的长度。( )
A.正确
B.错误
[判断题]整体吊弦制作长度偏差应不大于1.5mm
A.正确
B.错误
[单选题]无交叉线岔的两交叉吊弦间距一般为（ ）m。交叉吊弦与其他吊弦间距（始触区反侧）不大于6～8m。
A.2
B.4
C.7
D.10
[判断题]吊弦长度允许偏差为设计长度的±5mm，顺线路方向，吊弦位置允许偏差为±50mm
A.正确
B.错误
[单选题]制作环节吊弦时,吊弦回头应均匀迂回,长度为( )
A.100~120mm
B.120~150mm
C.150~180mm
D.160~180 mm
[单选题]吊弦载流环应固定在吊线线夹螺栓的外侧,接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致,线鼻子与接触线夹角保持( ).承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向相反。(高铁维规第一百零一条)
A.30°~45°
B.45°~60°
C.60°
[判断题]高速铁路载流吊弦接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向相反。
A.正确
B.错误
[单选题]吊弦在极限温度时，顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度的（）。
A.1212122021年1月4日
B.1212122021年1月3日
C.1212122021年2月3日
D.1212122021年1月2日
[判断题]定位点两端第1吊弦与相邻弹性吊索吊弦的高度差小于15mm。弹性吊弦与定位点处接触线高度相等。
A.正确
B.错误
[单选题] 160km/h以上区段,吊弦间距安全值不大于( )
A.8m
B.10m
C.12m
D.15m
[单选题]160km/h以上区段吊弦间距的限界值不大于( )
A.8m
B.10m
C.12m
D.15m
