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[多选题]关于线路设备检查周期叙述正确的是( )。
A.正线道岔每月应检查3次
B.正线线路每季度应检查不少于1次
C.其他线路每季度应检查1次
D.站线道岔每月应检查2次
[多选题]关于正线线路设备周期性静态检查内容及周期,下列说法正确的是( )。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》--第8.2.1条)
A. 轨道检查车每月检查的正线:无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于1次(轨道结构未检查的月份,当月设备巡检不少于1次)
B. 轨道检查车未检查的月份,线路轨道结构及几何状态当月检查不少于1次
C. 木枕线路轨道结构及几何状态每月检查不少于1次,轨道结构薄弱地段、重点地段应增加检查次数
D. 轨道检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何状态每月检查不少于1次
[简答题]《普速铁路线路修理规则》第8.1.2条 线路设备周期性静态检查内容及周期前两条是什么？
[判断题]( )线路设备维修管理组织规定,检查工区负责线路的周期性设备静态检查、设备质量分析、作业验收和重点病害的调查、复核等。
A.正确
B.错误
[单选题]线路设备维修周期规定,Ⅲ级线路扣件维修周期为( )年。
A.1~2 年
B.1.5~3年
C.2~3年
D.3年
[单选题]线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强（ ）。
A.轨道框架阻力
B.轨道承载能力
C.线路运营能力
D.轨道防爬能力
[判断题]线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以周期修为主,日常维修以状态修为主。( )(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第1.0.4条)
A.正确
B.错误
[判断题]线路设备大修以周期修为主，线路设备维修以状态修为主
A.正确
B.错误
[填空题]线路设备大修以周期修为主,线路设备维修以( )为主。
[单选题]关于轨道电路与线路设备的关系,不正确的叙述是( )。
A.自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电,而相邻分区区段的钢轨必须绝缘。
B.为防止钢轨漏电,钢轨与混凝土枕之间必须绝缘。
C.两股钢轨之间不能短路
D. 、道岔连接部分无轨道电路,道岔通长垫板不用绝缘
