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[判断题]铁路货车进行段修，原车零部件可以选用时，不可用新型零部件代替旧型零部件。
A.正确
B.错误
[判断题]应建立铁路货车零部件入库检验管理机制，按规定对外购零部件复检和对自制零部件进行检查，复检发现批量性、重大质量问题时，可不报告国铁集团车辆主管部门，从源头上强化配件质量控制。
A.正确
B.错误
[单选题]有新的技术要求或新车型、新零部件检修以及铁路货车加装改造前，应编制或修订相应（）。
A.检修工艺
B.作业程序
C.规定
D.作业指导书
[单选题]铁路货车段修单位应设有质量检查部门，质量检查部门代表（ ）对车间施修的铁路货车及零部件进行质量检查。
A.①铁路局
B.②段修单位
C.③车辆处
D.④检修车间
[填空题]铁路货车主要零部件实行寿命管理。除有特殊规定者外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时（）。寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月。
[单选题]铁路货车外购、段制零部件采用（）检验。
A.复查
B.全数
C.抽样
D.半数
[单选题]铁路货车段修制动装置“原车原位”安装零部件有（ ）。
A.制动杠杆、拉杆
B.制动梁
C.制动软管
D.制动阀
[单选题]标识须在铁路货车或零部件（ ）的部位，并具有可追溯性。
A.外表面
B.顶面
C.底面
D.明显可视
[单选题]标识须在铁路货车或零部件明显可视的部位，并具有可（ ）。
A.追溯性
B.指导性
C.规范性
D.正确性
[填空题]铁路货车车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分（ ）代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。
[单选题]
标识须在铁路货车或零部件明显可视的部位，并具有可追溯性报废的配件标识( )
A.“○”
B.“#”
C.“×”
D.“一”
[单选题]
标识须在铁路货车或零部件明显可视的部位，并具有可追溯性需加修的配件标识为（）
A.“○”
B.“#”
C.“×”
D.“一”
[单选题]
识须在铁路货车或零部件明显可视的部位，并具有可追溯性。检测良好的配件标识为（）
A.“○”
B.“#”
C.“×”
D.“一”
[单选题]标识须在铁路货车或零部件明显可视的部位，并具有可追溯性。检测良好的配件标识为（ ）。
A.“#”
B.“○”
C.“人”
D.“×”
[单选题]（）工艺内容应包括适用范围、铁路货车及零部件检修的工艺流程、所需的工装设备、检查测量所用检测器具、所需材料、工序及技术要求等。
A.厂修
B.段修
C.临修
D.辅修
[判断题]铁路货车段修执行按原结构检修的原则，未经国铁集团车辆主管部门允许，不得改变车辆及零部件的原结构、材质、颜色、形状及固有标记，装用的零部件须符合规定。
A.正确
B.错误
