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[单选题]对于A320CEO飞机，擦机尾极限姿态为起落架未压缩时（ ）度，起落架压缩时（ ）度。
A.13.5，11.7
B.13.7，11.7
C.11.2，9.7
D.11.5，9.8
[单选题]对于A320CEO飞机，翼尖或发动机擦地为起落架未压缩时（ ）度，起落架压缩时（ ）度。
A.18.1，16.2
B.20.1，15.4
C.20，16
[单选题]对于A320NEO飞机，擦机尾极限姿态为起落架未压缩时（ ）度，起落架压缩时（ ）度。
A.13.5，11.7
B.13.7，11.7
C.11.2，9.7
D.11.5，9.8
[单选题] 钢压缩时的屈服极限比拉伸时( )
A.约大5%
B.约小5%
C.约大10%
D.约小10%
[单选题]FCTM093下列因素中不是导致着陆擦机尾的有
A.不稳定进近
B.油门杆在接地时收至慢车
C.复飞期间机头上仰过大
D.拉平过程中使用配平
[单选题]单选以下对防止起飞擦机尾有帮助的是？
A.采用手册中提出的抬轮技术来操纵飞机
B.应考虑环境变化对起飞性能数据造成的影响，避免发生过早的抬轮
C.在起飞期间如果对于俯仰速率不满意，飞行员必须柔和地进行修正，避免造成飞机俯仰姿态的剧烈反应
D.以上所有
[单选题]下列哪个关于擦机尾保护的描述是正确的？
A.仅在着陆过程中提供该保护，起飞过程中无此保护功能。
B.自动着陆系统与擦尾保护功能是不兼容的。自动着陆过程中擦尾保护功能不
生效。
C.擦尾保护功能仅在飞行操纵系统正常方式时工作 。
D.以上都正确
