更多"[判断题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、乘客紧急制动、常用制"的相关试题:
[多选题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、乘客紧急制动、、保持制动、停放制动。
A.非粘着制动
B.耐雪制动
C.备用制动
D.常用制动
[单选题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、、常用制动、保持制动、停放制动和备用制动。
A.乘客紧急制动
B.轨道涡流制动
C.耐雪制动
D.磁轨制动
[单选题]CRH5型动车组处于紧急制动位可以引起紧急制动。
A.辅助制动手柄
B.驻车制动按钮
C.停放制动手柄
D.备用制动手柄
[多选题]CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生（安全环线断开）：牵引制动手柄处于紧急制动位置、列车运行时停放制动被施加 、 备用制动手柄处于紧急制动位、 、 紧急制动按钮被按下、安全设备触发（ATP)。
A.总风缸压力过低
B.总风缸压力过高
C.制动管压力过低
D.制动管压力过高
[单选题]CRH5型动车组备用制动手柄处于可以引起紧急制动。
A.停放制动位
B.备用制动位
C.紧急制动位
D.空气制动位
[单选题]CRH5型动车组备用制动手柄处于紧急制动位可以引起。
A.紧急制动
B.备用制动
C.辅助制动
D.电制动
[单选题]CRH5动车组紧急制动时间为( )。 ( )
A.2s-3s
B.2s-4s
C.2s-5s
D.3s-6s
[单选题]CRH5型动车组紧急制动时间为（ ）。
A.2s-3s
B.2s-4s
C.2s-5s
D.3s-6s
[单选题]CRH5型动车组可以引起紧急制动。
A.制动管压力过低
B.制动管压力过高
C.常用制动被施加
D.总风缸压力过高
[判断题]CRH5型动车组列车运行时备用制动被施加可以引起紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组列车运行时可以引起紧急制动。
A.停放制动被施加
B.备用制动被施加
C.常用制动被施加
D.电制动
[多选题]CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生（安全环线断开）：。
A.列车运行时停放制动被施加
B.备用制动手柄处于紧急制动位
C.总风缸压力过低
D.制动管压力过低
[判断题]CRH5型动车组总风缸压力过低可以引起紧急制动。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH5A型动车组,乘客紧急制动手柄设置在（ ）位置。
A.监控室
B.车厢两端
C.酒吧车
D.司机室
