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[单选题]斜锲主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于2mm，横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入（ ）mm
A.40
B.45
C.50
D.55
[单选题]转K5型斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于 ( ),横向用10mm×1.5mm塞尺测量,不得深入10mm。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[判断题](85689)( )斜楔组装时,斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙。
A.正确
B.错误
[单选题]斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙,(除转K5型)局部间隙不大于( ),横向用10mm×2mm塞尺测量,不得深入50mm。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主摩擦板的转向架是( )。
A.转8A
B.转K6
C.转K2
D.转8AG
[单选题]摆式转向架铸钢侧新装侧架立柱磨耗板与侧架立柱的间隙不大于（ ）。
A.1mm
B.1.5mm
C.2.5mm
D.2mm
[单选题]转8B转向架换装组合式斜锲、( )钢加宽侧架立柱磨耗板。
A.45号
B.T20
C.A3
D.合金
[单选题]新装侧架立柱磨耗板与侧架立柱的间隙不大于：（ ）。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]摆式转向架铸钢侧架侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（ ）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[判断题](85722)( )斜楔与立柱磨耗板间加装了高分子主摩擦板,可以保证转向架减振系统阻尼适当、摩擦性能稳定,解决因传统金属摩擦副阻尼离散度小而造成的车辆动力学性能不稳定问题。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]转K4型侧架立柱磨耗板磨耗不大于（ ）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]转K4侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（ ）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]转8A型侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（ ）mm。
A.4
B.2
C.5
D.6
[单选题]转K4型侧架立柱磨耗板深度不大于（ ）（原型10mm）。
A.1mm
B. mm
C. 3mm
D. 4mm
[单选题]转K6型侧架立柱磨耗板组装时,新组装磨耗板与侧架立柱的间隙,用厚度为0.8㎜(顶部用1㎜)塞尺检查,插入深度不得大于( )。
A.10mm
B.12mm
C.13mm
D.15mm
[单选题]摆式转向架铸钢侧架侧架立柱磨耗板折头螺栓紧固力矩是（ ）。
A.531～660N•m
B.530～660N•m
C.532～660N•m
D.530～661N•m
