更多"[判断题]当发动机在起动时，点火提前角是固定的一个值。ECU不进行最佳"的相关试题:
[单选题]发动机ECU在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号，即：（）、发动机转速信号
和曲轴位置信号。
A.发动机负荷信号
B.氧传感器信号
C.车速信号
D.进气温度信号
[单选题]若电控发动机爆振传感器失效，则ECU将点火提前角（ ）。
A.固定在一适当值
B.提前
C.滞后
D.不确定
[单选题]发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，电流表指针在4A左右来回摆动，但发动机仍不能起动，这属于点火系（ ）的故障。
A.高压电路
B.电源电路
C.低压短路
D.低压断路
[判断题]( )发动机起动时,发电机向起动机提供强大的起动电流。
A.正确
B.错误
[多选题]在发动机冷起动时，ECU不是以空气流量传感器信号或进气压力信号作为计算喷油量的依据，而是按照可编程只读存储器中预先
编制的（）控制喷油。
A.控制程序
B.起动程序
C.预定空燃比
D.开环
[单选题]发动机怠速时,用诊断仪观察发动机点火提前角,如果点火提前角剧烈摆动,说明( )。
A.传感器良好
B.传感器故障
C.线路良好
D.ECU良好
[单选题]发动机起动时如果由于起动机进气口压力不足而引起起动中断（例如:在高原机场或外部气源组的压力低），那么建议：
A.再次尝试正常启动，起动会自动选择双点火
B.再次尝试起动，并先起动另一侧发动机
C.建议使用人工起动
[判断题]在部分电控燃油喷射系统中,为改善发动机的起动性能,在发动机起动时,除同步喷油外,再增加一次异步喷油。( )
A.正确
B.错误
[单选题]发动机起动时，蓄电池（）。
A.为起动机提供
较大的电能
B.向点火装置供
电
C.向燃油装置供
电
D.以上选项都是
[单选题]在发动机起动时，对应的EGT极限是：
A.950℃
B.915℃
C.725℃
