[单选题]凡有硬弯的钢轨，均应于（）进行矫直。
A.铺轨前
B.铺轨中
C.铺轨后
D.列车碾压后

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[填空题] 凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于（）℃

[单选题]凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。
A.15℃
B.21℃
C.25℃
D.30℃

[填空题]凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前<--NRC-->。

[判断题]钢轨矫直，主要是消除钢轨的硬弯。
A.正确
B.错误

[单选题]（47871）钢轨矫直，一般矫直量为硬弯矢度的（）倍。（1.0分）
A.1
B.1.6～1.9
C.2～3
D.3～4

[单选题]（47872）钢轨硬弯矫直到位后，要保压（），松开油阀动作要缓和，以确保矫直效果。（1.0分）
A.2s
B.5～10s
C.10～20s
D.20～30s

[判断题]无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨作业。
A.正确
B.错误

[单选题]矫直钢轨硬弯作业中，当矫直到适当程度时，要保压不少于（）min再卸载，以免硬弯复原。矫直钢轨时，要使钢轨横向变形，防止钢轨扭曲。
A.2
B.3
C.4
D.5

[单选题]矫直钢轨硬弯作业中，使用钢轨直轨器，从硬弯点起，将矫直点先放在始点，每隔（）mm向前调1处，调直量以丈量的矢度为准
A.100～150
B.150～200
C.200～250
D.250～300

[判断题]矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸,确定矫直点和矫直量,避免矫后硬弯复原或产生新弯。( )
A.正确
B.错误

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