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[判断题]4号线不论控区为CBTC模式还是后备模式时，ATS只将限速命令发送给MAU 。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]当控区为 模式时，ATS 只将临时限速命令发给MAU； 而当控区为 模式时，ATS 会将临时限速信息发给 PMI。
[判断题]1号线不论控区为CBTC模式还是后备模式时，ATS只讲限速命令发送给MAU（）
A.正确
B.错误
[判断题]联锁后备模式下如ATS仍正常，ATS对列车的控制功能将失效，ATS其他功能仍有效。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS分机故障时，该控区灰显、列车紧致不会降级。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]ATS界面显示方庙控区全部列车降级为RM模式，此问题的原因以及该如何处理
[判断题]中央SD故障时，状态栏ZC和PMI 均跳红，报警信息显示ATS与各个集中站的MAU、PMI通信中断，中央ATS所有显示先是定格在最后一个画面（）
A.正确
B.错误
[单选题]在ATS维护工作站上，若发现某个控区的所有设备运维全部显示红线，应首先检查的程序是（ ）。
A.ats
B.cluster
C.rm
D.ci
[判断题]临时限速是通过ATS执行的。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 1号线ATS控制中心设备故障后，可启动（ ）后备中心
A.模拟控制
B.五一公园站
C.培训中心
D.紫荆山站
[单选题] ATS系统中临时限速命令是发给（）设备处理的
A.ZC
B.FTM
C.SCC
D.CC
[单选题]5号线ATS子系统中的临时限速、列车报警信息从（）获取
A.车站分机
B.网关
C.联锁
D.MSS
[填空题] 郑州地铁1号线中心ATS控制中心设备故障后，可启用( )后备中心。
[判断题]4号线系统可在两种模式下运行，CBTC及后备模式，两种模式下，PMI和MAU都正常工作。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]1号线中系统可在两种模式下运行，CBTC及后备模式，两种模式下，PMI和MAU都正常正作（）
A.正确
B.错误
[简答题]ATS网接入ATS设备，传输ATS设备之间， 之间的信息。
[填空题]5号线设置/取消临时限速前应人工确认ATS、 、ZC、 均处于通信正常工作状态
