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[简答题]牵引供电制式采用DC750V架空接触网供电、钢轨回流方式。牵引供电系统电压的允许波动范围为DC500V～900V。接触网地下段采用750V架空刚性悬挂，悬挂点接触线距轨面的高度一般为4040mm；地面及高架段采用750V架空柔性悬挂，正线地面及高架区段柔性悬挂点接触线距轨面的高度一般为4600mm，车辆段柔性悬挂点接触线距轨面的高度一般为5000mm。
[单选题]1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网。接触网系统采用直流供电方式，额定电压为DC1500V，允许电压波动范围为（）
A.DC1300V～1900V
B.DC1200V～1700V
C.DC1000V～1800V
D.DC1200V～1800V
[填空题]牵引供电系统采用( )电压等级供电，正线的地下区段全部采用( )架空接触网，车辆段采用( )架空接触网
[单选题]牵引供电方式采用（ ）供电，分为（ ）供电方式，正线隧道内采用（ ）性架空接触网。
A.接触网、单边供电、越区供电方式、柔性
B.接触网、单边供电、双边供电方式、刚性
C.接触网、单边供电、双边供电或越区供电方式、刚性
D.接触网、单边供电、双边供电或越区供电方式、柔性
[单选题]1号线牵引供电系统采用（）架空接触网。
A.AC1600V
B.AC1500V
C.DC1600V
D.DC1500V
[判断题]1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网。
A.正确
B.错误
[填空题]二号线（ ）牵引供电系统采用直流（ ）架空接触网供电、走行轨回流方式，正线及出入厂线地下段接触网采用架空（ ）刚性悬挂，其余线路接触网采用架空柔性悬挂，定位处接触线距轨面的高度，隧道内一般为（ ），正线地面及高架区段柔性悬挂点处接触线距轨面的高度一般为（ ），接触线距轨面的最低高度（ ）；车辆段（ ）柔性悬挂悬挂点处接触线距轨面的高度一般为（ ），接触线距轨面的最低高度（ ）。接触网额定电压为直流（ ），波动范围（ ），接触网总截面应满足列车最大持续载流量（ ）的要求。
[填空题]二号线( )牵引供电系统采用直流( )架空接触网供电、走行轨回流方式，正线及出入厂线地下段接触网采用架空( )刚性悬挂，其余线路接触网采用架空柔性悬挂，定位处接触线距轨面的高度，隧道内一般为( )，正线地面及高架区段柔性悬挂点处接触线距轨面的高度一般为( )，接触线距轨面的最低高度( )；车辆段( )柔性悬挂悬挂点处接触线距轨面的高度一般为( )，接触线距轨面的最低高度( )。接触网额定电压为直流( )，波动范围( )，接触网总截面应满足列车最大持续载流量( )的要求。
[单选题]架空接触网可按接触悬挂方式的不同分为柔性架空接触网和刚性架空接触网。接触线应采用( )材料
A. 银
B.铁
C. 钢
D.铜或铜合金
[判断题]接触网系统采用架空悬挂方式，地下区段采用刚性架空接触网，地面及高架区段采用柔性架空接触网
A.正确
B.错误
[填空题]牵引供电采用（ ）,正线接触网采用（ ）,车辆段、停车场接触网采用（ ）。
[单选题]牵引供电系统主要由牵引变电所、接触网和（ ）三大部分组成。
A.继电保护装置
B.受电弓
C.发电厂
D.输电线路
[单选题] 我国电气化铁路的牵引供电制式采用单相工频（50赫）（）交流制，这一选择有利于今后电气化铁路的发展。
A.10KV
B.15KV
C.20KV
D.25KV
[单选题]我国电气化铁路的牵引供电制式采用单相工频(50赫)()交流制,这一选择有利于今后电气化铁路的发展。
A.10KV
B.15KV
C.20KV
D.25KV
