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[单选题] 860.中侧梁弯曲测量方法，以两个（ ）间平直线的延长线为基准。
A.中梁
B.侧梁
C.枕梁
D.横梁
[单选题]中、侧梁弯曲破损以两个（）间平直线的延长线为准。
A. 横梁
B.侧梁
C. 内端梁
D.枕梁
[判断题]铁路货车各梁大、中破程度中的侧梁弯曲，指的是侧梁弯曲程度达到A00mm及以上。
A.正确
B.错误
[单选题] 车辆侧梁弯曲或破损，该车辆的破损等级为( )。
A. 报废
B. 小破
C. 大破
D. 中破
[判断题]构架由两个侧梁和两个横梁组焊为“H” 型箱形结构。侧梁由6块钢板焊接而成下凹“U”形结构。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400BF型动车组构架主体结构均由两个侧梁、两个横梁组成。
A.正确
B.错误
[单选题]集装箱上侧梁弯曲、弓形、凹坑变形深度的最大容许值为（ ）mm。
A.20
B.30
C.35
D.50
[单选题]中、侧梁垂直弯曲超过（ ）毫米或横向弯曲超过100毫米的客车应报废。
A.100
B.150
C.70
D.200
[判断题] 143.（ ）牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂检测：以两枕梁中心为测量基准，测量牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂量。
A.正确
B.错误
[单选题]中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损的属于（）。
A.货车报废条件
B.车辆大破条件
C.车辆中破条件
D.车辆破损条件
[多选题]符合条件：（ ），以及中侧梁垂直弯曲超过200mm或横向弯曲超过100mm的客车；车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过300mm的客车其中条件之一者，可申请报废。
A.达到设计使用寿命的客车
B.提完折旧且接近厂修到期、状态较差的客车
C.车体外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达1/3的客车
D.需要更换中梁的客车
[单选题]枕梁、横梁与中梁、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（ ）mm
A.2
B.4
C.6
D.8
