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[判断题] 紧急制动时列车管由定压排至零的时间<3s。( )
A.正确
B.错误
[单选题]紧急制动时列车管由定压排至零的时间<3 s。()(1.00分)
A. 正确
B. 错误
[单选题]紧急制动时列车管压力降至０的时间不大于（ ）。
A.5秒
B.4秒
C.3秒
[单选题]( )的作用是在紧急制动时加快列车管的排气，使紧急制动的作用可靠，提高紧急制动灵敏度，从而提高紧急制动波速。
A.滑阀
B.紧急二段阀
C.紧急阀
D.局减阀
[单选题] 3.（ ）的作用是在紧急制动时加快列车管的排气，使紧急制动的作用可靠，提高紧急制动灵敏度，从而提高紧急制动波速。
A.滑阀
B.紧急二段阀
C.紧急阀
D.局减阀
[单选题]分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和()的作用，仍能有效的发挥紧急制动作用。
A.安全阀
B.溢流阀
C.增压阀
D.单向阀
[单选题] LKJ-2000监控装置紧急制动时，列车管压力应在（）秒内降至0KPa。
A.1秒
B.2秒
C.3秒
D.4秒
[填空题]《铁路技术管理规程》普速部分中在长大下坡道上，必须先看 ，如压力表指针已由定压下降 时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
[单选题]在长大下坡道使用紧急制动阀时，必须先看压力表指针，如压力表指针已由定压下降（ ）时 ，不得使用紧急制动阀。
A.50kpa
B.100kpa
C.140kpa
D.170kpa
[单选题] 使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降( ) 时，不得再行使用紧急制动阀，遇折角塞门关闭时除外。
A.50 kPa
B.100 kPa
C.150 kPa
D.200 kPa
[单选题]使用紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（ ）时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A.100 kPa
B.150kPa
C.200 kPa
D.50 kPa
[单选题](87371)在长大下坡道使用紧急制动阀时,必须先看压力表指针,如压力表指针已由定压下降( )时 , 不得使用紧急制动阀。(1.0分)
A.50kpa
B.100kpa
C.140kpa
D.170kpa
[判断题]使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100 kPa时，不得再行使用紧急制动阀。（《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第337条）
A.正确
B.错误
[单选题]在长大坡道上使用车辆紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（ ）千帕时，不得再使用紧急制动阀。
A.100
B.200
C.500
D.600
[填空题]紧急制动时制动主管压力由定值排至0的时间不大于()s。
[判断题]排烟系统是指采用自然排烟方式,将房间、走道等空间的火灾烟气排至建筑物外的系统。
A.正确
B.错误
[多选题] 车站区间排热系统是为了将列车产热及时排至地面,在车站区间设置排热系统,由( )组成。
A.隧道风机
B.排热风机
C.车轨上部排热风道
D.站台下部排热风道
E.风口
