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[单选题]高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高( )。
A.10~20mm
B.0~30mm
C.30~50mm
D.50~80mm
[单选题]>高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高( )。
A.10~20mm
B.0~30mm
C.30~50mm
D.50~80mm
[单选题]交叉线岔在始触区至接触线交叉点处，正线和侧线接触线应位于受电弓中心的“ ” 侧。（ ）
A.两
B.同一
C.相反
D.不同
[单选题]三跨非绝缘锚段关节下锚处非工作支接触线，距轨面高度比工作支接触线高度抬高 ( )。
A.300mm
B.400mm
C.500mm
D.600mm
[判断题]锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线300mm以上，并持续抬升至下锚处。下锚角钢安装高度应符合线索延伸下锚抬升的需要。
A.正确
B.错误
[单选题]锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线（）以上，并持续抬升至下锚处。
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm
[单选题]>三跨非绝缘锚段关节下锚处非工作支接触线,距轨面高度比工作支接触线高度抬高 ( )。
A.300mm
B.400mm
C.500mm
D.600mm
[判断题]刚性接触网单开道岔处,接触网线岔两支接触线在受电弓始触区应等高,且侧线不得低于正线。( )
A.正确
B.错误
[单选题]160km/h以上区段正线线岔在两工作支接触导线间距（ ）处宜设一组交叉吊弦，使两支接触导线等高。
A.500～550mm
B.550～600 mm
C.600～650 mm
D.650～700 mm
[单选题]160km/h 以上区段的正线线岔在两工作支接触导线间距( )处宜设一组交叉 吊弦，使两支接触导线等高。
A.500～550mm
B.550～600mm
C.600～650mm
D.650～700mm
[判断题]高速铁路接触网发生正馈线故障时,在有故障的正馈线锚段末端下锚处,分别断开该锚段与相邻锚段正馈线对向下锚间的连接线,使该锚段正馈线撤除运行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路非绝缘锚段关节锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线300mm以上，并持续抬升至下锚处。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]>160km/h 以上区段的正线线岔在两工作支接触导线间距( )处宜设一组交叉吊弦,使两支接触导线等高。
A.500~550mm
B.550~600mm
C.600~650mm
D.650~700mm
[判断题]高速铁路交叉线岔当非工作支下锚偏角大于8°时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]当线索下锚时,下锚支线索由于改变方向对转换柱产生的垂直分力,称为线索的下锚分力。().
A.正确
B.错误
