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[判断题]分解故障侧架摇枕弹簧、减振弹簧。分解弹簧时将专用工具插在弹簧中部取出弹簧，依照弹簧取出的顺序在顶部用白色粉笔标注序号。
A.正确
B.错误
[判断题]分解故障侧架摇枕弹簧、减振弹簧。分解弹簧时将专用工具插在弹簧中部取出弹簧，依照弹簧取出的顺序在侧面用白色粉笔标注序号。
A.正确
B.错误
[单选题]摇枕弹簧、减振弹簧、轴箱弹簧无（ ）。
A.折断
B.窜出
C.丢失
D.以上选项都是
[单选题]（ ）钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修。
A.各型
B.B级
C.C级
D.E级
[单选题]转K4型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于3mm，内簧自由高度差不大于（ ）。同组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为35mm～41mm，减振弹簧（外圈原型275）为42～48mm，减振弹簧（外圈原型265）为32～38mm。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]转K5型同一转向架同型外圆弹簧自由高度差不大于3mm。同一转向架同型内簧自由高度差不大于（ ）。同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：摇枕弹簧为33mm～39mm，减振弹簧（外圈原型275）为41～47mm，减振弹簧（外圈原型269）为35～41mm。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]转K6型转向架弹簧组装时，（ ）的外圆弹簧须置于两组装减振弹簧之间。
A.黑色
B.蓝色
C.红色
D.黄色
[单选题]工作者先用专用工具取出最（ ）一组摇枕弹簧，再依次取出故障摇枕弹簧或减振弹簧。
A.内侧
B.最内侧
C.最外侧
D.外侧
[单选题]轴箱弹簧折断、窜出或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[单选题]铁路货车段修时，（ ）钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修。
A.B级
B.C级
C.各型
D.E级
[判断题]转K6型转向架减振弹簧比枕外圆弹簧高20mm。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车故障处理种类中，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于（ ）。
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[单选题]转K5型同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：减振弹簧为（ ）。
A.10～20㎜
B.20～30㎜
C.33～39㎜
D.41～47㎜
[判断题] 转K4型同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差段修要求:摇枕弹簧为35~41 mn3,减振弹簧为42~48mm。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]K6减振弹簧内外圈自由高度差不大于( )。
A.2mm
B.8mm
C.l0mm
D.20mm
[判断题]检查摇枕弹簧、斜楔、减振弹簧、承载鞍须正位。制动梁滑块（或端轴）须入侧架滑槽。
A.正确
B.错误
[单选题]转K2型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为( )。
A. ∮12mm
B. ∮14mm
C. ∮16mm
D. ∮18mm
[单选题]转K2型转向架检修时,同一转向架同组减振弹簧,同规格的摇枕弹簧自由高度差均不大于( )。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
