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[判断题]在ATS控制下，ATS故障自动（默认）进路请求（ARQ）将自动产生。
A.正确
B.错误
[判断题]在LCW控制下，LCW故障，自动（默认）进路请求（ARQ）不自动产生。
A.正确
B.错误
[单选题] 自动闭塞区段同一进路连续多架发车进路信号机故障或发车进路和出站信号机连续故障停止使用时，应在调度命令中注明架数、名称，填发一张（ ），交给司机。 （1分）
A.《绿色许可证》
B.路票
C.调度命令
D.监督器故障通知书
[单选题]普速铁路半自动闭塞区段，发车进路信号机故障或停用，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。站内停车（已载入LKJ 临时数据且已取得凭证时可不停车，速度控制( )km/h 以下），确认半自动闭塞发车进路通知书正确，具备开车条件后，比照“绿许”操作，在“绿色许可证号”栏输入半自动闭塞发车进路通知书编号，实施“绿许”解锁。
A.20
B.45
C.60
[单选题]半自动闭塞区段发车进路信号机故障，使用半自动闭塞发车进路通知书发车，其编号为0134，LKJ解锁操作时，编号输入为（ ）。
A.0134
B.134
C.34
[判断题]普速铁路半自动闭塞区段，发车进路、出站信号机均故障或停用,凭半自动闭塞发车进路通知书越过发车进路信号机，凭绿色许可证进入区间。
A.正确
B.错误
[单选题]半自动闭塞区，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。
A.路票
B.调度命令
C.出站信号机显示的允许运行的信号
D.半自动闭塞发车进路通知书
[单选题]三显示自动闭塞区段，车站确认发车进路道岔位置正确及进路空闲，发车进路信号机发生故障发出列车时，行车凭证为( )。
A.路票
B.调度命令
C.红色许可证
D.绿色许可证
[判断题]( ) 半自动闭塞区间，多架发车进路信号机故障时，车站只填发一张半自动闭塞发车进路通知书，并在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称。
A.正确
B.错误
[单选题]半自动自动闭塞法行车,发车进路信号机故障,未设或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车。行车凭证为()。
A.绿色许可证
B.红色许可证
C.路票
D.半自动闭塞发车进路通知书
[单选题]自动站间闭塞区段，发车进路信号机故障（停用）时，列车凭（ ）越过故障（停用）的发车进路信号机。
A.路票
B.调度命令
C.半自动闭塞发车进路通知书
D.红色许可证
[判断题]半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次性交付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时，故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明。
A.正确
B.错误
[单选题]半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。
A.调度命令
B.绿色许可证
C.路票
D.半自动闭塞发车进路通知书
[单选题]半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )（附件9）。
A.调度命令
B.绿色许可证
C.半自动闭塞发车进路通知书
D.略
E.略
