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[单选题]隧道区间正线设紧急疏散平台，正常情况下平台设于行车方向的（ ）。
A.中间
B.右侧
C.左侧
D.两侧
[判断题]列车司机应开展列车事故/故障、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车等现场处置方案的经常性演练。
A.正确
B.错误
[判断题]列车司机应开展列车事故/故障、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车、临时调整行车交路等现场处置方案的经常性演练。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）应开展列车事故/故障、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车等现场处置方案的经常性演练。
A.行车调度员
B.电力调度员、环控调度员
C.列车驾驶员
D.行车值班员应
[判断题]行车值班员应开展非正常情况下的行车进路办理、列车接发作业、道岔失表、车站乘客疏散、抢修作业办理、火灾、客伤等现场处置方案的经常性演练。
A.正确
B.错误
[单选题]正常情况下列车应按双线、 右侧单方向运行， 直线型线路行车方向以自西向东、 自南向北为 ， 以自东向西、 自北向南为 ； 环形、 半环形线路以内环（顺时针方向） 为 ， 以外环（逆时针方向） 为 。（ ）
A.上行；下行；上行；下行
B.下行；上行；上行；下行
C.上行；下行；下行；上行
D.下行；上行；下行；上行
[单选题]疏散平台设置在行车方向___；线路采取上、下行合一区间时，疏散平台设置在____
A.左侧左侧
B.左侧右侧
C.右侧中间
D.左侧中间
[判断题]列车发生火灾执行区间乘客紧急疏散原则为逆风方向疏散乘客。
A.正确
B.错误
[判断题]车头火灾时，乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散，按行车一致方向送风。
A.正确
B.错误
[判断题]车尾火灾时，乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散，按行车相反方向送风。
A.正确
B.错误
[判断题]车尾火灾时，乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散，按行车一致方向送风。
A.正确
B.错误
[判断题]车头火灾时，乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散，按行车相反方向送风。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）应开展非正常情况下的行车进路办理、列车接发作业、道岔失表、车站乘客疏散、抢修作业办理、火灾、客伤等现场处置方案的经常性演练。
A.行车调度员
B.电力调度员、环控调度员
C.列车驾驶员
D.行车值班员应
[单选题]疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的右侧。平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开。
A.正确
B.错误
C.左侧
[单选题]疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的（ ）。平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开。
A.左侧
B.右侧
C.左前方
D.右前方
