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[单选题]_______应在驱动电机壳体上打刻电机型号和编号。对除轮边电机、轮毂电机外的其他驱动电机,如打刻的电机型号和编号被覆盖,应留出观察口,或在覆盖件上增加能永久保持的电机型号和编号的标识;增加的标识应易见,且非经破坏性操作不能被完整取下。
A.纯电动汽车
B.插电式混合动力汽车
C.燃料电池汽车
D.以上车辆都应该
[单选题](B02)_______应在驱动电机壳体上打刻电机型号和编号。对除轮边电机、轮毂电机外的其他驱动电机，如打刻的电机型号和编号被覆盖，应留出观察口，或在覆盖件上增加能永久保持的电机型号和编号的标识；增加的标识应易见，且非经破坏性操作不能被完整取下。
A.纯电动汽车
B.插电式混合动力汽车
C.燃料电池汽车
D.以上车辆都应该
[判断题]所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车,应在驱动电动机壳体上打刻电动机型号和编号;除轮边电机、轮毂电机外的其他驱动电机,如打刻的电动机型号和编号被覆盖,应留出观察口或在覆盖件上增加永久保持的电机型号和编号标识。
A.正确
B.错误
[判断题]注册登记查验发动机(驱动电机)号码时,应实车查看打刻(或铸出)的发动机(型号和出厂编号,核对是否与机动车整车出厂合格证明、货物进口证明书等凭证一致,确认发动机号码有无被凿改等嫌疑。如打刻(或铸出)的发动机型号和出厂编号不易见,只查看发动机易见部位或覆盖件上能永久保持的标有发动机型号和出厂编号的标识。
A.正确
B.错误
[判断题]2.42注册登记查验发动机（驱动电机）号码时，应实车查看打刻（或铸出）的发动机（型号和出厂编号），核对是否与机动车整车出厂合格证明、货物进口证明书等凭证一致，确认发动机号码有无被凿改等嫌疑。如打刻（或铸出）的发动机型号和出厂编号不易见，只查看发动机易见部位或覆盖件上能永久保持的标有发动机型号和出厂编号的标识。
A.正确
B.错误
[判断题](B02)注册登记查验发动机（驱动电机）号码时，应实车查看打刻（或铸出）的发动机（型号和出厂编号，核对是否与机动车整车出厂合格证明、货物进口证明书等凭证一致，确认发动机号码有无被凿改等嫌疑。如打刻（或铸出）的发动机型号和出厂编号不易见，只查看发动机易见部位或覆盖件上能永久保持的标有发动机型号和出厂编号的标识。
A.正确
B.错误
[判断题]打刻车辆识别代号（或产品识别代码、整车型号和出厂编号）的部件不应采用打磨、挖补、垫片、凿改等方式处理，但可以重新涂漆。
A.正确
B.错误
[判断题](B02)打刻车辆识别代号（或产品识别代码、整车型号和出厂编号）的部件不应采用打磨、挖补、垫片、凿改等方式处理，但可以重新涂漆。
A.正确
B.错误
[单选题]根据GB/T18488.1-2015驱动电机及驱动电机控制器中能触及的可导电部分与外壳接地点处的电阻不应大于( )。
A.0.1Ω
B.0.2Ω
C.0.3Ω
D.0.4Ω
[单选题]根据GB/T18488.1-2015对于液冷的驱动电机和驱动电机控制器冷却系统回路应能承受( )的压力，无渗漏。
A.100kPa
B.200kPa
C.300kPa
D.400kPa
