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[判断题]判断题:车站级客流控制模式下采取出入口客流控制时原则上不关闭车站出入口采用铁马进行控制视客流增减情况分批组织乘客进站做好乘客组织及解释工作。
A.正确
B.错误
[判断题]在出入口外采取措施控制进站乘客数量为三级客流控制。( )
A.正确
B.错误
[判断题]站长决策重大级客流控制启用，其中关闭一个出入口由站长决定后报行调，关闭两个以上出入口须上报OCC值班主任决策，关站须请示分管领导。
A.正确
B.错误
[单选题] ( )客流控制:非付费区客流控制,当站厅非付费区的乘客较多时,在出入口采取分批限量进站的形式或将部分出入口设为只出不进、只进不出或关闭,严重时关闭车站。
A.一般级
B.较大级
C.重大级
D.线路级
[判断题]重大级客流控制指的是非付费区客流控制，当站厅非付费区的乘客较多时，在出入口采取分批限量进站的形式或将部分出入口设为只出不进、只进不出或关闭，严重时关闭车站。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]重大级客流控制是指非付费区客流控制，当站厅非付费区的乘客较多时，在出入口采取分批限量进站的形式或将部分出入口设为只出不进、只进不出或关闭，严重时关闭车站。
A.正确
B.错误
[判断题]车站进行一级客流控制是指控制站厅非付费区客流,控制点在车站出入口处,车站可通过在出入口摆放铁马.设置隔离栏杆,将出入口设置为只出不进等方式,减缓乘客进入车站的速度,必要时可关闭部分或全部出入口。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车站进行三级客流控制是指控制站厅非付费区客流,控制点在车站出入口处,车站可通过在出入口摆放铁马.设置隔离栏杆,将出入口设置为只出不进等方式,减缓乘客进入车站的速度,必要时可关闭部分或全部出入口。( )
A.正确
B.错误
[判断题]客流控制措施包括关停全部自动检票机、关闭自动扶梯、关闭换乘通道、单向开放或关闭出入口等（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]在恶劣天气时期,车站须加强出入口巡视,发现出入口客流严重集聚堆积时,应关闭出入口扶梯并安排人员现场疏导。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )决策重大级客流控制启用,其中关闭一个出入口由( )决定后报OCC值班主任,关闭两个以上出入口须上报OCC值班主任决策,关站须请示分管领导。
A.站长,值班站长
B.值班站长,站长
C.站长,站长
D.值班站长,值班站长"
[判断题]车站客流组织应在车站的两个点控制客流，即站厅与站台楼梯（自动扶梯）和车站出入口三处控制客流量。
A.正确
B.错误
[单选题] 三级客流控制的决策时,关闭两个以上出入口须上报OCC( )决策,关站须请示分管领导。
A.值班站长
B.OCC值班主任
C.OCC
D.中心主任
[填空题]线网级客流控制是指，某线路采取单线级客流控制后，仍无法缓解客流压力， 采取客流控制措施限制进站乘客人数，缓解 乘客压力的客流组织行为。
[多选题]下列属于控制一级客流控制采取的措施是（ ）。
A.A.车站停止售卖应急票
B.B.关闭部分自动售票机限流
C.C.对车站部分扶梯运行状态进行调整，加快乘客通向站厅的速度同时减慢乘客通向站台的速度。
D.D.站台播放广播引导乘客到人较少的地方排队候车
[单选题] "某线路采取单线级客流控制后,仍无法缓解客流压力,()采取客流控制措施限制进站乘客人数,缓解连接换乘站乘客压力的客流组织行为。
A.邻线大客流站
B.邻线重点站
C.邻线车站
D.邻线有岔站"
[单选题] 发生大客流时根据现场情况的需要关闭出入口或者采取关站的措施时,需要( )同意:
A.站长
B.值班站长
C.DCC
D.工程师
[判断题]发生大客流时根据现场情况的需要关闭出入口或者采取关站的措施时，需要站长同意。（ ）
A.正确
B.错误
