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[判断题]接触网临时停电或异常时，要迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取停车措施，检查弓网状态。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组在以下情况下应断开主电路断路器：准备降下受电弓时；过分相区时；受电弓升起的瞬间时。
A.正确
B.错误
[单选题]在带标准网压的接触网下，升受电弓合主断路器，电力机车主变压器一次侧带有（ ）千伏的高压
电。
A.25
B.397
C.220
D.110
[判断题]主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时, 须手动断开主断路器。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )机车应遵循先升弓，后闭合主断路器；先降弓后断开主断路器的原则。
A.正确
B.错误
[多选题]动车组运行途中或站停时发生接触网停电时，随车机械师加强车内巡视，重点检查（）
A.卫生间状态
B.转向架状态
C.应急照明
D.蓄电池电压
[单选题]CRH3A型动车组TCU复位时，断开主断路器，断开故障车（ ）断路器，10秒后闭合，复位完成后，闭合主断路器。
A.23-F01,23-F02
B.31-F01,31-F02
C.24-F01,24-F02
D.24-F03,24-F04
[单选题]动车组运行途中或站停时发生接触网停电时，停车超过（）分钟，列车长根据车内情况决定是否按装防护网、开门通风，随车机械师做好相应配合。
A.10
B.15
C.20
D.30
[判断题]只有当主断路器断开和受电弓降下了，改变受电弓模式才是有效的。
A.正确
B.错误
[判断题]HXD1C电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段，列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常、受电弓自动降弓时，司机应立即采取断电、降弓并停车，并向车站值班员（列车调度员）报告将停车地点公里标、停车原因和故障地点公里标。
A.正确
B.错误
[判断题]HXD1C型机车，当一个油泵停止运行时，油温监测将导致转矩降低并且当油温过高时断开主断路器。大于87°C 时转矩降为0，大于92°C 时断开主断。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]HXD1C型电力机车受电弓升起后，（ ）主断路器未闭合，会造成受电弓会自动落下。
A.10min
B.15min
C.20min
