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[单选题]某新建公路拟经过国家重点保护植物集中分布地，工程方案中应优先考虑的保护措施是()。
A.迁地保护
B.育种种植
C.货币补偿
D.选线避让
[单选题]某新建公路连接甲、乙两城市，选线方案中经过国家重点保护植物集中分布地的方案是路径最短、最经济的方案。为保护环境，工程方案中应优先考虑的措施是（）。
A.迁地保护
B.育种种植
C.货币补偿
D.选线避让
[不定项选择题]西北荒漠化地区某新建高速公路穿越国家重点保护野生动物迁徙路线，根据《环境影响评价技术导则一生态影响》，属于生态保护措施的有()。
A.动物通道有效性的监测计划
B.高速公路两侧防沙治沙工程方案
C.生态保护工程分标与招投标原则要求
D.环境保护投资估算
[多选题]西北荒漠化地区某新建高速公路穿越国家重点保护野生动物迁徙路线，根据《环境影响评价技术导则—生态影响》，属于生态保护措施的有（ ）。
A.动物通道有效性的监测计划
B.高速公路两侧防沙治沙工程方案
C.生态保护工程分标与招投标原则要求
D.环境保护投资估算
[多选题]某新建高速公路拟经过农田集中分布区，可减少公路建设对农田占用的工程措施有( ) 。
A.降低路基高度
B.收缩路基边坡
C.抬升路基高度
D.以桥梁代替路基
[单选题]某拟建铁路局部路段穿越野生苏铁集中分布区，为保护野生苏铁，应优先采取的措施是(）。
A.迁地保护
B.采种育苗
C.缴纳征占费用
D.铁路选线避让
[单选题]公路拟在已稳定的岩堆地段通过，下列选线原则中哪个选项是最适宜的？
A.在岩堆上部以路堤方式通过
B.在岩堆下部以路堑方式通过
C.在岩堆中部以半挖半填方式通过
D.在岩堆下部或坡脚以路堤方式通过
[单选题]某高速公路拟由双向四车道扩建为双向六车道，扩建前敏感目标处声环境现状值为 57 dB
(A)，扩建后六车道车流对敏感目标的噪声贡献值为 63 dB
(A)，根据《环境影响评价技术导则 声环境》，扩建后该敏感目标处的噪声预测值为( )。
A、63 dB
(A)
B、64 dB
A.
B.65 dB
C.
D.已知条件不足，无法确定
[不定项选择题]（2015年）某双向四车道高速公路拟两侧各拓宽一个车道，扩建前双向四车道在有正常车流和无车流通过情况下敏感目标处噪声分别为65dB
（A）和58dB
（A），扩建后六车道达到设计车流量时对敏感目标处噪声贡献值为68dB
（A），则扩建后敏感目标处的噪声预测值（）
A.等于68dB
（A）
B.在68dB
（A）和69dB
（A）之间
C.在69dB
（A）和70dB
A.之间
B.在70dB
C.和72dB
D.之间
