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[单选题]重庆轨道交通四号线ATS系统界面非CBTC、非通信列车占用，锁闭区段显示（ ）并带有箭头，无车体实际位置显示。
A.红色
B.紫色
C.蓝色
D.粉色
[单选题]重庆轨道交通四号线列车退出运营驶入车辆段后，ATS以（ ）继续跟踪。
A.车次号
B.目的地码
C.车组号
D.线路号
[单选题]重庆轨道交通四号线CTC控制级别下，轨道区段发生计轴故障在ATS系统界面上显示（ ）。
A.红色光带
B.紫色光带
C.粉色光带
D.白色光带
[多选题]下列可能导致重庆轨道交通四号线列车速度信息采集错误的是（ ）。
A.应答器天线
B.TAU
C.速度传感器
D.测速雷达
[多选题]重庆轨道交通四号线列车的驾驶模式有（ ）。
A.AM
B.CM
C.RM
D.EUM
[单选题]重庆轨道交通四号线民安大道站设置（ ）套ATS应用服务器和通信服务器。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]重庆轨道交通四号线点式控制级别下，列车的移动授权信息来自地面设置的（ ）。
A.无源应答器
B.有源应答器
C.监测应答器
D.轮径校准应答器
[单选题]重庆轨道交通四号线列车在区间车载发生ATP设备故障停车后，行车调度员查明故障列车的前方分区、前方车站空闲和接车进路正确后，命令故障列车（ ），限速35Km/h运行到前方站清客。
A.切除ATP
B.降级为RM模式
C.降级为ITC模式
D.降级为CTC模式
[多选题]重庆轨道交通四号线列车的车载数据通信网由（ ）和车载交换机组成。
A.TAU
B.合路器
C. 中继器
D.车载天线
[多选题]重庆轨道交通四号线列车在站台区的停车误差在0.5m-5m范围内时，车载系统允许司机以相应级别的CM模式或RM模式退行以完成站台对标停车，但存在下列（ ）时，ATP将实施紧急制动。
A.列车反向移动速度超过3km/h
B.列车反向移动速度超过5km/h
C.全部反向移动距离超过3m
D.全部反向移动距离超过5m
[单选题]重庆轨道交通四号线因轨旁无线设备故障，多列车同一区域发生紧急停车，司机将列车预选为( )运行模式，防止列车在该区域频繁紧急制动。
A.EUM
B.RM
C.ITC
D.CTC
[单选题]重庆轨道交通四号线列车的车头车尾两个TAU组成两个相互隔离的网络，分别连接车载（ ）。
A.VOBC计算机
B.BTM主机
C.MMI
D.交换机
[多选题]重庆轨道交通四号线列车在站台区办理完乘客上下作业后，只有满足（ ）条件，车载ATP才会允许发车。
A.车门已关闭并锁闭
B.站台门关闭并锁闭且联锁将这种状态信息发给了VOBC
C.站台紧停按钮未按下或扣车
D.无线通信正常
[单选题]重庆轨道交通四号线列车发生紧制时，若紧制无法缓解且信号设备显示异常，则报行调降（ ）模式，确认预选模式正常后动车，后续观察能否正常升级并及时报行调，根据行车调度命令行车。
A.RM
B.EUM
C.CM-I
D.CM-C
[单选题]重庆轨道交通四号线每个设备集中站设置有源应答器监测系统，通过轨旁采集单元来读取（ ）。
A.固定应答器报文
B.填充应答器报文
C.无源源应答器报文
D.有源应答器报文
[单选题]重庆轨道交通四号线车站站台设置跳停后DTI显示（ ）。
A.FFF
B.000
C.SKP
D.H
[多选题]重庆轨道交通四号线车载ATP复位的操作方法有（ ）。
A.主控钥匙处于激活状态
B.同时断开ATP-1、ATP-2断路器空开
C.等待5秒钟，同时合上ATP-1、ATP-2断路器空开
D.等待信号监控显示屏（MMI）启动显示正常（大约90秒左右）
[多选题]重庆轨道交通四号线本站ZC设备与邻站ZC设备间交互的信息有（ ）。
A.临时限速信息
B.版本验证信息
C.交接区列车信息
D.交接区设备信息
[单选题]重庆轨道交通四号线CTC控制级别下，站台门的状态由（ ）通过无线网络发送给车载ATP，车载ATP持续监督站台门的状态。
A.ATS
B.联锁
C.ZC
D.ATO
