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[单选题] 驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表明：
A.A.A：APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏
B.B.B：APU的发电机电门处于OFF位置
C.C.C：表明连接APU发电机与飞机电网的GLC（）处于脱开位置
D.D.D：A、B、C 均正确
[单选题] 当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明：
A.A.A：地面电源已经连接到飞机电网
B.B.B：地面电源已经连接好
C.C.C：地面电源不可用
D.D.D：地面电源已经连接到勤务汇流条
[单选题] 在发动机运转的过程中，如果发现驾驶舱头顶35VUELEC面板的IDG按压电门上的“FAULT”标示燃亮，这表示什么情况，因如何处理？
A.A.A：相应的IDG发生故障，应当立即按压电门脱开IDG
B.B.B：相应的IDG发生故障，不需要立即采取行动
C.C.C：相应的GCU发生故障，应立即按压电门脱开IDG
D.D.D：相应的GCU发生故障，但系统会进行自动保护
[单选题] 安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的“EMER GEN TEST”（应急发电机测试）电门，其功用是：
A.A.A：在任何情况下对应急马达发电机进行测试
B.B.B：在空中状态下对应急马达发电机进行测试
C.C.C：在地面任何状态下，对应急马达发电机进行测试
D.D.D：在地面状态及蓝液压系统工作的情况下，对应急马达发电机进行测试
[单选题]安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MAN ON”电门，其作用是：
A.A.A：仅仅用于人工控制应急发电机（CSM/G）的工作
B.B.B：用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮（RAT）及应急马达发电机（CSM/G）的工作，是RAT放出的多余度控制电门
C.C.C：是冲压涡轮（RAT）放出的多余度控制电门
D.D.D：用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式
[单选题] 直流电源系统中，驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮？
A.A.A：当电瓶电门设置到“OFF”位置
B.B.B：当电瓶 丢失 或一个电瓶内部的短路发生
C.C.C：当电瓶充电机的充电电流过高
D.D.D：当电瓶过热现象发生
[单选题] 电源系统中，工作人员操作驾驶舱头顶电气面板上相应的发动机或APU的“GEN”电门。系统将通过各自的（——）去控制相应发电机输出电源。
A.A.A：GCU（发电机控制器）
B.B.B：GLC（发电机电路接触器）
C.C.C：GPCU（地面电源控制器）
D.D.D：EGIU（电源接口组件）
[单选题] 飞行中, 什么状况会使得驾驶舱IDG1(2)的按钮FAULT灯点亮,提示机组人工脱开IDG
A.A.A：IDG输出电压低
B.B.B：IDG滑油温度过高或IDG滑油压力低.
C.C.C：IDG转速过高.
D.D.D：IDG滑油温度低或滑油压力高
[单选题]894.(A320) 驾驶舱没有接通电源时能否操作货舱门：
A.A.能，只要接通勤务电源
B.B.不能
C.C.如电瓶有电，可由热汇流条供电
D.D.可以用摇把人工转动开关
[单选题]240.(A320) 驾驶舱没有接通电源时能否操作货舱门：
A.A.能，只要接通勤务电源
B.B.不能
C.C.如电瓶有电，可由热汇流条供电
D.D.可以用摇把人工转动开关
[单选题]316.(A320) 在驾驶舱头顶板上把电子舱灯控制电门放AUTO位,下列哪种说法是正确的:
A.A.飞机在地面时电子舱的灯自动亮.
B.B.飞机在地面时电子舱的灯自动灭
C.C.打开电子舱门时电子舱内的灯自动亮.
D.D.电子舱门关上时的灯是亮的
[单选题]驾驶舱初始准备期间对驾驶舱手提式灭火瓶需做哪些检查
A.检查灭火瓶类型
B.检查灭火瓶带保险且灭火瓶压力在绿区
C.检查灭火瓶数量且灭火瓶压力在红区
D.检查灭火瓶容量
[单选题] 驾驶舱头顶板35VU ELEC面板上的两个液晶式电压表用来指示：
A.A.A：两台主发电机输出电压
B.B.B：TR1及TR2的输出电压
C.C.C：APU发电机及CSM/G（应急马达发电机）输出电压
D.D.D：BAT 1 和 BAT 2 的电压
[判断题]( )当驾驶舱仅有两名驾驶员在值勤时,其中一名驾驶员因生理或工作需要离开驾驶舱时应以内话或预先协同的方式通知客舱乘务组。
A.正确
B.错误
[单选题] 当工作人员连接好地面电源电缆到飞机外电源插座并确认电缆电源开关接通的情况下，在驾驶舱观察到头顶板“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”标示没有燃亮，这可能是：
A.A.A：外电源电缆接头与外电源插座未连接好
B.B.B：外电源未连接到电源电缆上
C.C.C：GPCU检测外电源质量存在缺陷
D.D.D：A、B、C均有可能发生
[单选题] 驾驶舱头顶板中的35VU ELEC面板“AC ESS FEED”按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表示：
A.A.A：AC BUS 1 电源丢失
B.B.B：AC BUS 2 电源丢失
C.C.C：AC ESS汇流条控制系统存在故障
D.D.D：AC ESS汇流条没有电源供应
[单选题]飞行中必须锁闭驾驶舱门,严防劫机分子进入驾驶舱。如劫机分子闯入驾驶舱,机组人员也要坚守岗位,必须保留( )操作飞行。
A.机长
B.两人以上
C.副驾驶
D.以上都不对
[单选题]驾驶舱头顶板中的35VU ELEC面板上的“AC ESS FEED”按钮电门的作用是：
A.A.A：在AC BUS 2电源丢失的情况下，通过此电门接通AC BUS 1 电源，继续向 AC ESS BUS 和AC SHED ESS BUS 提供电源
B.B.B：在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通静变流机应急电源，继续向 AC ESS BUS 和AC SHED ESS BUS 提供电源
C.C.C：在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通AC BUS 2 电源，继续向 AC ESS BUS 和AC SHED ESS BUS 提供电源
D.D.D：在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通CSM/G应急电源，继续向 AC ESS BUS 和AC SHED ESS BUS 提供电源
[判断题]航空安全员应对驾驶舱安全进行监控,制止未经授权的人员或物品进入驾驶舱。 ( )
A.正确
B.错误
