更多"[填空题]DK-l型制动机空气位操纵时，空气制动阀手柄在“缓解位”，均"的相关试题:
[填空题]DK-l型制动机空气位操纵时，空气制动阀手柄在“缓解位”，均衡风缸不充风的原因是空气制动阀上的（ ）转换不到位。
[填空题] 空气制动阀空气位操作时，手柄放缓解位，作用柱塞得到升程，沟通了均衡风缸风管与（）的通路。
[填空题]中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件，它依据（ ）的压力变化来控制列车制动管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解。
[填空题] 中继阀是电空制动控制器及空气制动阀空气位时（）的执行元件。
[填空题]DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用（ ）或开放121塞门。
[填空题] DK-1型制动机“空气位”操作时，将操纵端空气制动阀上的电—空转换扳键移至“空气位”，切断了（ ）的电源，使其失去控制能力。
[判断题]空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]010313操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，均衡风缸与制动管均无压力原因是自动制动阀（大闸）内风道堵塞。（）
A.正确
B.错误
[判断题] 操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，均衡风缸及制动管压力升压缓慢原因是均衡风缸充风通路因故受阻。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]010313操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，均衡风缸及制动管压力升压缓慢原因是均衡风缸充风通路因故受阻。（）
A.正确
B.错误
[判断题] 操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，均衡风缸及制动管压力升压缓慢原因是自动制动阀（大闸）内部均衡风缸的充风通道因杂物造成半堵。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]010313操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，引起制动管充风慢的原因是均衡风缸充风慢所致。（）
A.正确
B.错误
[判断题] 操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，均衡风缸与制动管均无压力原因是自动制动阀（大闸）内风道堵塞。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，均衡风缸与制动管均无压力原因是自动制动阀（大闸）下的调压阀调定压力值超过总风缸压力。（ ）
A.正确
B.错误
