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[判断题]列车在运行过程中，值乘电客列车司机允许离开驾驶位置。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车司机值乘过程中应集中注意力,谨慎驾驶,单次值乘的驾驶时长不应超 过 (),连续值乘间隔不应小于 ()。
A.1 小时;20 分钟
B.2 小时;15 分钟
C.1 小时;15 分钟
D.2 小时;20 分钟
[多选题]电客车司机值乘过程中应集中注意力,谨慎驾驶,单次值乘的驾驶时长不应超 过(),连续值乘间隔不应小于()。
A. 2 小时
B.1小时
C. 15 分钟
D.20分钟
[判断题]电客列车司机在值乘过程中，发现停车手信号时，值乘司机可以不进行呼唤。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车司机值乘过程中应集中注意力,谨慎驾驶,单次值乘的驾驶时长不应超 过 1.5 小时,连续值乘间隔不应小于 15 分钟。
A.正确
B.错误
[多选题]电客列车司机正线驾驶过程中须锁闭司机室（），禁止
在列车运行中打开（）。
A.A.侧门小锁
B.B.通道门小锁
C.C.司机室通道
门
D.D.司机室侧门
[单选题]电客列车司机在值乘过程中发现有行车人员显示发车手
信号时，司机呼唤标准为
A.A.发车手信号
有
B.B.信号正确
C.C.不进行呼唤
D.D.信号好
[单选题]电客列车司机在值乘过程中发现有行车人员显示停车手
信号时，司机呼唤标准为
A.A.停车手信号
有
B.B.信号正确
C.C.不进行呼唤
D.D.停车
[单选题]电客列车司机在值乘过程中发现有行车人员显示关门手
信号时，司机呼唤标准为
A.A.关门手信号
有
B.B.信号正确
C.C.不进行呼唤
D.D.信号好
[单选题]电客列车司机在值乘过程中发现有行车人员显示引导手
信号时，司机呼唤标准为
A.A.引导手信号
有
B.B.信号正确
C.C.不进行呼唤
D.D.信号好
[单选题]电客列车司机在值乘过程中发现有行车人员显示紧急停
车手信号时，司机呼唤标准
A.A.紧急停车手
信号有
B.B.信号正确
C.C.不进行呼唤
D.D.紧急停车
[判断题]司机在正线以ATP列车驾驶列车过程中，司机想查看手机时，并将列车拉停确认手机信息后，继续驾驶列车运行，依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定为一般D类事故
。
A.正确
B.错误
[单选题]正线值乘过程中列车停于
（）司机离开司机室至现场处置时，由司机室侧门经端
门至现场，须确认站台端头
A.A.区间
B.B.车站站台
C.C.上坡道时
D.D.折返线
[判断题]电客列车司机值乘过程中，发现行车人员显示停车手信号时，司机呼唤标准为停车。
A.正确
B.错误
[多选题]正线值乘过程中列车停于车站站台司机离开司机室至现
场处置时，需带好随身备品
A.A.钥匙
B.B.时刻表
C.C.司机手账
D.D.对讲机
E.E.手电筒
[多选题]电客列车司机在值乘过程中发现有行车人员显示关门手
信号时，指示司机可以（）
A.A.关门
B.B.打开车门
C.C.车门全部关
好
D.D.关闭车门
[判断题]列车在转线过程中，列车运行由该列车配属任务的司机负责驾驶，涉及线路司机负责监控。
A.正确
B.错误
[判断题]正线值乘过程中列车停于车站站台司机离开司机室至现场处置故障时，需带好随身备品
（钥匙、对讲机）由司机室侧门经端门至现场，须确认站台端头门锁闭，司机至现场处理完毕后可由司机室通道门进入司机室。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车司机在值乘过程中严禁做与行车无关的事情，切实做到（）。
A.A.车动集中 看，瞭
望不间
B.B.一停二看三通过
C.C.一站二看三通过
D.D.瞭望不间 断，车
动集中
