更多"[单选题]减小飞机外型的迎风面积,目的是减小飞机的 ( )"的相关试题:
[单选题]减小飞机外型的迎风面积,目的是减小飞机的( )
A.摩擦阻力
B.压差阻力
C.诱导阻力
[单选题]减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的()
A.摩擦阻力
B.压差阻力
C.诱导阻力
[单选题]减小飞机外形的迎风面积,目的是为了减小飞机的( )
A.摩擦阻力
B.压差阻力
C.诱导阻力
[单选题]减少飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小( )的有效措施。
A.黏性摩擦阻力
B.压差阻力
C.干扰阻力
D.诱导阻力
[单选题]增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的 ( )
A.摩擦阻力
B. 压差阻力
C. 诱导阻力
[单选题]减小飞机摩擦阻力的措施是( )
A. 保持飞机表面光洁度
B. 减小迎风面积
C. 增大后掠角
[单选题]着陆时，风对其性能影响亦很大。顶风会减小飞机接地地速从而( )了着陆距离。顺风将增加飞机的接地速度从而( )了着陆距离。
A.缩短增长
B.力臂
C.增长增长
D.增长缩短
[判断题]遇有风暴时，使起重臂能随风转动，以减少起重机迎风面积的风压，放松夹轨器，是为了增加稳定性，防止造成倾翻。
A.正确
B.错误
[单选题]当飞机减小速度水平飞行时( )
A.增大迎角以提高升力
B.减小迎角以较小阻力
C.保持迎角不变以防止失速
[单选题]飞机迎角减小，压力中心的位置会
A.前移
B.后移
C.保持不变
[单选题] 飞机加装整流片是为了减小( )。
A.黏性摩擦阻力
B.压差阻力
C.干扰阻力
D.诱导阻力
[单选题] 飞机采用翼梢小翼是为了减小( )
A.黏性摩擦阻力
B.压差阻力
C.干扰阻力
D.诱导阻力
[单选题]随着飞机的速度减小，舵面效应会（ ）
A.减小
B.关闭，完全拉出
C.不变
D.先减小后增强
