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[判断题]对锁闭的区段应能实施区段故障解锁；列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )对锁闭的区段应能实施区段故障解锁；列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]( )对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]( )对锁闭的区段应能实施区段故障解锁；列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。
A.正确
B.错误
[单选题]区段故障解锁命令操作对象一般为( )，命令下达成功后，区段锁闭状态解除，区段颜色由白色变为灰色。
A.单个物理区段
B.多个物理区段
C.多个逻辑区段
D.单个逻辑区段
[判断题]对已构成接近锁闭的进路，可以使用区段人工解锁方式代替总人工解锁方式解锁进路。
A.正确
B.错误
[判断题]进路接近锁闭后，车站值班员可先取消信号，然后用区段故障法解锁进路。（）
A.正确
B.错误
[单选题]道岔锁闭试验包括单独锁闭、区段锁闭、进路锁闭和（）。
A.人工锁闭
B.故障锁闭
C.引导总锁闭
D.占用锁闭
[单选题]轨道区段解锁状态显示为（），区段锁闭显示白色光带，区段占用显示红色光带。
A.A、白色光带
B.B、红色光带
C.C、兰色光带
D.D、灭灯
[判断题]轨道区段解锁状态显示为蓝色光带，区段锁闭显示白色光带，区段占用显示红色光带。
A.正确
B.错误
[单选题]试验接近锁闭时，应分别对每条正向及反向接、发车进路接近锁闭区段范围内的（ ）区段逐个进行占用，办理取消进路手续后，进路应不能解锁。
A.每个
B.一个
C.两个
D.个别
[填空题]计算机联锁车站（含调度所CTC终端），使用上电解锁、事故、引导、引导总锁闭、区段解锁、总人解、坡道解锁、总辅助、接车辅助、发车辅助按钮时，应按规定办理<--NRC-->手续。
[判断题]接近锁闭试验时，应分别对每条正向及反向接、发车进路接近锁闭区段范围内的每个区段逐个进行占用，办理取消进路手续后，进路应不能解锁。
A.正确
B.错误
[简答题]试验接近锁闭时，应分别对每条正向及反向接、发车进路接近锁闭区段范围内的每个区段逐个进行（ ），办理取消进路手续后，进路应不能解锁。
[判断题]联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动（人工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路）。（）
A.正确
B.错误
[判断题]道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时，拒绝向该道岔发控制命令。
A.正确
B.错误
[简答题]若信号由于故障（如锁闭的进路区段故障）或人工干预导致信号关闭，此后调度运营想再次开放此信号（前提是信号开放的条件具备，如故障区段已恢复），可以执行信号重开使信号重新开放。
