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[单选题]CRH380B动车组如果受电弓无法升起，要检查总风管压力。 当总风管压力低于 ( )KPa 时，单个受电弓 10mi错误 内升弓 操作不得大于 3 次，否则会触发软件保护而锁闭受电弓。
A.600
B.700
C.800
D.900
[单选题]㠋L型动车组主断不闭合期间，当总风管压力低于( )kPa时，单个受电弓10min内升弓操作不得大于3次。
A.500
B.680
C.700
D.860
[单选题]CRH5型动车组总风管压力为（ ）。
A.6kg/cm2
B.6kg/cm2-8kg/cm2
C.8kg/cm2-10kg/cm2
D.10kg/cm2
[单选题]CHR5型动车组检查受电弓接触压力，向上运动时，接触压力不得小于（ ）错误。
A.55
B.69
C.93
D.95
[单选题]CRH2A/A统/B/E型动车组在测量受电弓接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过（）N（高出车顶1.6m处）
A.10
B.20
C.25
D.30
[多选题]CRH1型动车组DSA系列受电弓轴承主要包括( )。
A.下臂关节轴承
B.升弓装置轴承
C.上下导杆关节轴承
D.弓头拉簧轴承
[单选题]动车组受电弓升降弓速度为（）
A.匀速升降弓
B.升弓，先慢后快
C.降弓，先慢后快
D.升弓，先快后慢
[判断题]CRH5型动车组检查受电弓接触压力，向下运动时，接触压力的最大值不得超过65错误。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm。
A.正确
B.错误
[判断题]我国动车组受电弓采用单臂受电弓。
A.正确
B.错误
[判断题]我国动车组受电弓采用双臂受电弓。
A.正确
B.错误
[单选题]CR300BF型动车组双滑板受电弓两滑板厚度差≤（）mm。
A.4
B.7
C.3
D.6
[判断题]CRH380A统型动车组总风管压力过低时可以引起紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A统型动车组总风管压力过低时可以引起“ ”。
A.紧急制动
B.再生制动
C.辅助制动
D.停放制动
