[多选题]城市轨道交通工程关于第三方测量说法正确的是( )。【该题涉及3.2内容】
A.第三方测量应对施工单位控制测量、关键工序和重要设备的施工测量工作进行100%检测;
B.第三方测量的检测成果不应直接用于指导施工;
C.第三方测量工作可在施工单位完成相应施工测量工作之前进行;
D.施工单位的施工测量方案宜经过第三方测量单位的审核合格后方可实施;
E.施工测量成果与第三方测量检测成果的较差不满足要求时,应采用第三方测量单位的成果施工。

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[判断题]第三方安全评估机构应按系统联动测试和运营准备的要求，对城市轨道交通工程项目是否能够投入初期运营进行评估。
A.正确
B.错误

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[单选题]第三方安全评估机构应按系统联动测试和（）的要求，对城市轨道交通工程项目是否能够投入初期运营进行评估。
A.运营准备
B.安全准备
C.调试准备
D.环境准备

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[多选题]第三方安全评估机构应按系统（）和（）的要求，对城市轨道交通工程项目是否能够投入初期运营进行评估。
A.运营准备
B.安全准备
C.调试准备
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A.正确
B.错误

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B.质量评估
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[单选题]"《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》规定可以通过( )方式确定第三方评估机构。
A.只能公开招标
B.不能邀请招标
C.单一来源
D.建设单位指定单一来源"

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[判断题]《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》办法规定，任何部门、单位和个人可以干预第三方安全评估机构的评估活动。
A.正确
B.错误

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[多选题]关于城市轨道交通工程高程控制测量说法正确的是 ( )。【该题涉及3.2内容】
A. 高程控制网布设范围应与平面控制网相适应;
B. 城市轨道交通工程高程控制测量应采用城市高程系统;
C. 城市轨道交通工程高程控制网分级分期布设;
D. 线路贯穿多个不同高程系统的行政区域时,高程成果应分别满足各个行政区域的要求;
E. 城市轨道交通工程一等高程控制网为线路高程控制网。

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[多选题]下面关于RTK测量说法正确的有( )【该题涉及4.1内容】
A.卫星载波相位观测量的整周未知数的整数解叫固定解
B.自设基准站如需长期和经常使用,宜埋设有强制对中的观测墩
C.自设基准站应设置在同一级控制点上
D.坐标系统采用WGS-84坐标系
E.全球定位系统实时动态测量的高程系统采用的是大地高系统

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[多选题]关于建筑方格网测量说法正确的是( )【该题涉及3.3内容】
A.当采用轴线法时,长轴线的定位点不得少于3 个
B.点位偏离直线应在180°±5″以内
C.格网直角偏差应在90°±5″以内
D.轴线交角的测角中误差不应大于2.5″
E.格网间距误差应在10cm以内

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[多选题]关于GNSS RTK放样测量说法正确的是 ( )。【该题涉及5.2内容】
A. GNSS RTK是全球卫星导航定位技术与数据通信技术相结合的载波相位实时静态差分定位技术;
B. 自设基准站如需长期使用,宜埋设为强制观测墩;
C. RTK放样时,测量值不必是固定解;
D. 截止高度角15°以上的卫星数个数至少5个;
E. 测量精度应符合放样点位精度要求。

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[多选题]下面关于测量平面直角坐标系说法错误的是( )【该题涉及6.1内容】
A.Y轴为纵轴,正方向指向北,X轴为横轴,正方向指向东
B.X轴为纵轴,正方向指向北,Y轴为横轴,正方向指向东
C.象限划分从OX起按逆时针方向编号
D.象限划分从OY起按顺时针方向编号
E.象限划分从OX起按顺时针方向编号

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