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发布时间:2024-05-12 07:25:48

[单选题]通用故障处理原则正确的是()。
A.先修复后抢通
B.先本端后对端(先写分析报告后抢通)
C.先边缘后核心(未经授权直接重启)
D.先网内后网外(先通后复)

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[单选题]CTC车站故障处理原则是( )
A. 先汇报、后登记、再处理
B. 先登记、后汇报、再处理
C. 先汇报、后处理、再登记
D. 先登记、后处理、再汇报
[多选题]以下属于ATS故障处理原则的是()
A.ATS 系统中心设备发生故障时(中心没有表示信息或所有中心工作站无法操作),首先提醒调度员通知车站值班员转为站控
B.ATS 系统中心设备发生故障时(中心没有表示信息或所有中心工作站无法操作),并且车站 2 台 LATS 服务器故障时,此时车站值班员应转紧急站控
C.ATS 发生单点故障时,不要轻易切换应用服务器、通信前置机和网关服务器,不要轻易重启交换机等网络设备,否则容易扩大故障影响范围
D.日常巡视时发现备用机器或者备用通道故障时,虽然暂时不影响使用,但必须立即处理
[判断题]故障处理原则为先修复故障,后修复业务,先网外,后网内。
A.正确
B.错误
[单选题]道口发生故障时,必须迅速按规定防护,并执行( )的道口故障处理原则。
A.先报告
B.先处理后防护
C.先防护后处理
D.立即处理
[多选题] "以下哪些为站台门故障处理原则( )。
A.在运营过程中,发生站台门故障时,按照先通后复的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保列车正常运行
B.站台门故障的现场状态确认原则上由司机负责
C.发生站台门故障时,司机、车站要做好信息互通,及时做好广播,引导乘客上下车,车站做好安全防护工作
D.站台门障碍物检测装置故障时,司机应及时将故障情况汇报行调并告知车站,车站确认安全后及时对故障装置进行隔离操作"
[单选题] ZC故障处理原则:故障区段紧制列车司机根据行调指令转ITC以( )模式动车,收到速度码后以AM模式运行。
A.EUM
B.RM
C.AM
D.CM
[判断题]电力故障的处理原则是"先通后复",首先查找和切除故障点,恢复信号供电,然后再进行故障处理工作。( )
A.正确
B.错误
[多选题]屏蔽门故障处理原则中,下列说法正确的有:( )
A.列车到站(停车标±300mm)停稳后,发生屏蔽门与车门联动功能故障时,必须按照“打开时先开车门后开屏蔽门,关闭时先关车门后关屏蔽门”的顺序进行手动操作
B.隔离及断电均不代表旁路,要使滑动门保持常开位置且不影响信号系统,可将模式开关置于“门开”位置
C.使用互锁解除接发列车时,须经行调同意
D.发生屏蔽门故障时,应坚持“在确保安全前提下,先通后复”的原则。车站人员要及时处理,确保安全后及时面向司机显示“好了”信号
[多选题]以下关于配网自动化故障处理原则错误的是(____)
A.故障处理策略只适应配电网运行方式即可。
B.配电自动化应与继电保护、备自投、自动重合闸等协调配合。
C.当自动化设备异常或故障时,应尽量减少事故扩大的影响。
D.馈线自动化可采用集中式、远程控制式、就地型重合器式三类方式
[判断题]站台门故障的处理原则是处理和通车同时进行
A.正确
B.错误

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