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[单选题]累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到( )处(含焊接和胶接绝缘接头伤损)应及时更换钢轨。
A.1~2
B.1~3
C.2~3
D.2~4
[判断题]累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到3~5处(含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨。
A.正确
B.错误
[单选题] 累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60 kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到( )处(含焊接和胶接绝缘接头伤损)、75 kg/m钢轨每公里重伤数量达到4~6处(不含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨。对出现严重锈蚀、严重滚动接触疲劳以及其他影响钢轨安全使用的情况时,应及时更换钢轨。
A. 1~2
B. 2~4
C. 2~3
D. 3~4
[判断题]设备虽未达到大修年限，但经试验鉴定已不能保证安全运行时，经集团公司批准可提前进行大修。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔大修周期原则上应按照《普速铁路线路修理规则》中规定的线路累计通过总质量确定,根据对道岔设备状态评价结果,周期可作适当调整。
A.正确
B.错误
[单选题]当钢轨累计疲劳重伤平均达到( )时,应安排线路大修。
A.2~4根/km
B.3~5根/km
C.4~7根/km
D.2.5根/km
[填空题]当钢轨累计疲劳重伤平均达到( )/千米时,应安排线路大修。
