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[判断题]CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置车钩的强度：拉伸载荷约 160t（约 1570kN）、压缩载荷约310t（约 3040kN）。
A.正确
B.错误
[填空题]动车组使用非统型过渡车钩无动力回送时，CRH3、CRH380B(L)、型动车组通过的线路坡度不应大于（ ）‰ 。
[判断题]动车组使用非统型过渡车钩无动力回送时，CRH3,CRH380B(L),CRH380CL型动车组通过的线路坡度不应大于20‰ ,CRH3型动车组重联无动力回送限速160km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组动车组车钩分为头车车钩、中间车钩以及( )。 ( )
A.过渡车钩
B.15号车钩
C.沙库式车钩
D.柴田车钩
[判断题]动车组中间车钩分为半永久车钩以及密接式车钩，其中CRH2型动车组采用带风管的密接式车钩。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组动车组车钩分为( )、中间车钩以及过渡车钩。( )
A.沙库式车钩
B.柴田车钩
C.头车车钩
D.AAR车钩
[单选题]动车组车钩分为头车车钩、中间车钩以及（ ）。
A.过渡车钩
B.15号车钩
C.沙库式车钩
D.AAR车钩
[判断题]动车组车钩分为半永久车钩、中间车钩以及过渡车钩。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380A(统型)动车组头车车钩中心高度由于车钩整体超差，可通过空气弹簧进行调整。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2型长编组坐车动车组中间车钩缓冲装置压缩载荷约250t。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组动车组无动力回送时，列车管压力为600kPa，使用统型过渡车钩时，须确认相互连挂的车钩中心水平 高度差不得超过（ ）mm。
A.40
B.50
C.60
D.75
