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[填空题]( )的作用是接受自阀的控制而直接操纵制动管的压力变化,从而使列车制动、保压和缓解。
[填空题]感度保压试验：置常用制动位减压，同时保压，第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于（ ）kPa，3min内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常。
[填空题]1．列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车()进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过()kPa，确认列尾装置作用良好。装备机车综合无线通信设备的机车，开车前( )要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路。在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、()手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。（高铁技规第216条）
[填空题]列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力( )内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。
[填空题]列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过( )，确认列尾装置作用良好。
[填空题]中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵( )的压力变化,从而使列车制动、保压和缓解。
[填空题]列车出发前，司机应按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（）kPa。
[填空题]接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力,实现对列车的制动缓解控制功能的部件是制动管控制模块BPCP上的( )。
[填空题]列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）min内漏泄不得超过（）kPa，确认列尾装置作用良好
[填空题]制动主管达到规定压力后，自阀减压（ ）kPa并保压1min
[填空题]在制动后的保压位，109型()能实现制动力保持不变的要求。
[填空题]“始发列车检查范围和质量标准”：制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程（ ）显示制动、缓解位置正确。
[填空题]分配阀均衡部是通过（ ）的充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的
[填空题]司机应在列车出发前输入监控装置有关数据，按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过<--NRC-->。
