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[单选题] "车站打面积停电是指单个及以上正线车站所有 （ ）负荷停电
A.一、二级
B.一二三级
C.三级"
[单选题]《正线车站大面积停电分预案》规定：3个及其以上车站同时发生停电；3个及其以上供电区段触网供电中断或停电时间超过( )分钟以上的预案分级为Ⅱ级。
A.30
B.60
C.90
D.120
[判断题]母线停电前应检查停电母线上所有负荷确已转移，同时应防止电压互感器反送电。
A.正确
B.错误
[判断题]施工开始后，车站须将正线进路开通，并对进路上所有的道岔按规定加锁。
A.正确
B.错误
[判断题]双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外)，以正线开通位置为定位。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段多方向正线通过进路无进路信号机的车站,列车正线通过时不执行车机联控。
A.正确
B.错误
[判断题]单线车站正线进站道岔，为由车站两端向正线开通的位置。
A.正确
B.错误
[判断题]正线需接触网停电配合的作业，车站不用确认接
触网是否停电即可批准施工。
A.正确
B.错误
[单选题]正线施工作业需接触网停电、供电专业配合挂地线作业时，确认线路停电后，（）可向车站请点
车站向行调请点。
A.现场负责人
B.施工负责人
C.施工配合人员
D.施工安全员
[单选题]双线区段内的车站，从正线起顺序编号（ ）。
A.上行为单号，下行为双号
B.上行、下行为依次顺序 编号
C.下行、上行为依次顺序 编号
D.上行一侧为双号，下行一侧为单号
[判断题]施工特定行车，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。
A.正确
B.错误
[单选题]施工特定行车，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有（ ）按规定加锁（有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定）。
A.防护道岔
B.对向道岔
C.顺向道岔
D.道岔
[判断题]正线全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向行调报点，所有车站必须向邻站报点，其中向行调报点需包括车体号和车次号。
A.正确
B.错误
[简答题]车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正
线进路开通，并对进路上（ ）道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。
[填空题]车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上＜--NRC--＞道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。
