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[填空题]CRH1A-A型动车组一系垂向止挡橡胶部分裂纹深度不大于（ ）mm， 且裂纹长度不大于周长（ ），超限时报废，金属部分无裂纹、异常变形、锈蚀。
[单选题]侧柱纵裂纹长度不大于（ ）mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修，裂纹超限或腐蚀大于50％时，补强、挖补或截换。
A.50
B.55
C.60
D.65
[判断题]采用钢板补强前，应按照相关规定在疲劳裂纹尖端位置附近钻孔。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]A、B部位或如图5-1所示的A区横裂纹时更换；其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时可焊修，焊波须高于基准面（ ），焊修后热处理；大于时更换。
A.2～5mm
B.1～2mm
C.1～3mm
D.1～4mm
[简答题]栓焊梁、全焊梁，若在焊缝及附近钢材上对裂纹尖端钻孔的要求？
[判断题]高原双源动力集中动车组内燃动车组制动盘凹陷磨损不大于2mm，划痕深度不大于1mm。裂纹不允许超过相关规定。制动盘螺栓无松动、裂纹，防缓标记无错位。清理制动盘杂物。
A.正确
B.错误
[单选题]制动盘摩擦面凹陷磨损不大于2mm，划痕深度不大于1.5mm，裂纹不允许超过相关规定。制动盘允许存在沿径向、周向热裂纹。从摩擦面内外边缘开始的长度不超过 ( ) mm。热裂纹长度不超过65 mm。
A.65
B.60
C.55
D.50
[填空题]铁路货车段修时，底架中梁腹板横裂纹端部距上、下翼板的距离大于（ ）mm或裂纹长度不大于腹板高的（ ）%时，补平形补强板。
[单选题]CRH3C轴承压盖无裂纹。压盖外圈磕碰损伤深度不大于( )，面积不大于（ )时允许打磨修复。
A.1mm,(20x20)mm2
B.2mm,(10x10)mm2
C.1mm,(10x10)mm2
D.2mm,(20x20)mm2
[单选题]锻造钩尾框横裂纹时更换;铸造钩尾框横裂纹长度不大于( )mm时焊修,大于时更换
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]对于栓焊梁、全焊梁，若在焊缝及附近钢材上的裂纹尖端钻止裂圆孔处理时，孔的直径大致与钢板厚度相等，但最大不超过( )mm，裂缝的尖端，必须落入孔中。
A.22
B.32
C.45
D.50
[判断题]允许速度不大于120km/h的线路,道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于6‰递减、允许速度大于120km/h的线路按不大于0.7‰的递减至基本轨接头。( )
A.正确
B.错误
[单选题]段修时锻造钩尾框( )裂纹时更换;铸造钩尾框横裂纹长度不大于30mm时焊修,大于时更换
A.纵
B.横
C.长
D.短
[判断题]两对口道岔，尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h道岔应按不大于3%的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段。
A.正确
B.错误
